l'échappement diesel Particule-épuisé peut empirer le handicap allergie-induit de poumon

La pollution de l'air des moteurs diesel peut empirer le handicap allergie-induit de poumon davantage quand des particules minuscules sont filtrées de l'échappement que quand elles ne sont pas, selon la recherche neuve publiée en ligne dans le tourillon américain de société thoracique américaine du médicament respiratoire et critique de soins.

Ce résultat étonnant peut être dû au fait que quelques technologies de particule-épuisement, y compris celle employée par les chercheurs, augmentent la quantité de dioxyde d'azote (NO2) dans l'échappement. NO2, qui est sujet à des normes nationales de qualité de l'air, a été montré pour réduire la fonction pulmonaire et peut être une cause d'asthme chez les enfants.

Dans le « épuisement de particules ne fait pas les effets aigus de Remediate de la pollution de l'air et de l'allergène Circulation Circulation, » Denise J. Wooding, GCS, et co-auteurs rendent compte d'un randomisé, étude comparative de 14 adultes non fumeurs qui étaient sensibles au moins à un de trois allergènes communs.

« Nous avons précédemment expliqué que l'échappement diesel a augmenté des réactions allergiques ainsi que des déclins de flux d'air dans ces génétiquement susceptibles, mais nous nous sommes demandés si retirant des particules de l'échappement diminuerions ces effets, » a dit l'étude supérieure l'auteur Chris Carlsten, DM, M/H, le professeur, chef de présidence respiratoire de médicament et de recherches du Canada dans l'affection pulmonaire professionnelle et environnementale à l'université de la Colombie-Britannique.

Dans cette étude de croisement, chacun des 14 participants à divers moments a été exposé dans un laboratoire à l'air avec juste l'allergène, l'allergène plus l'échappement diesel et l'allergène plus l'échappement diesel filtré. Ils tout l'air également respiré sans l'échappement ou l'allergène diesel, qui ont servi de contrôle.

Après chaque exposition, les participants ont subi un défi appelé de méthacholine de test utilisé généralement pour déterminer comment un patient répond à un allergène inhalé. Ni ils ni ces entreprendre l'étude ne se rendaient compte dont l'exposition ils avait subi avant d'être vérifié.

Les chercheurs ont également analysé des chiffres des globules blancs, qui rassemblent la réaction immunitaire du fuselage mais peuvent « réagir en exagération » aux allergènes, posant des difficultés respiratoires.

L'étude trouvée :

  • L'échappement diesel particule-épuisé produit par filtration de HEPA et précipitation électrostatique a produit des niveaux NO2 plus élevés que l'échappement diesel non filtré.
  • L'exposition à l'échappement et l'allergène diesel filtrés a nui la quantité de participants d'air pourrait illégal exhaler dans une seconde (FEV1) plus que l'allergène échappement et allergène diesel seulement et plus que non filtrés.
  • Des niveaux croissants des globules blancs ont été associés à baisser les rayures FEV1, proposant que les globules blancs « jouent un rôle signicatif en réduisant la fonction pulmonaire dans le cadre de ces expositions. »
  • Les effets de l'échappement diesel filtré sur la fonction pulmonaire et sur des globules blancs davantage ont été prononcés dans ces participants qui étaient génétiquement susceptibles de la tension oxydante, qui se produit quand il y a un déséquilibre des radicaux libres et des antioxydants dans le fuselage.

« Le message à emporter, » a dit M. Carlsten, « est qu'on ne peut pas simplement assumer que des technologies qui retirent les particules de l'échappement diesel sont avantageuses à la santé, particulièrement dans les populations susceptibles. »

Source : http://www.thoracic.org/