el escape diesel Partícula-agotado puede empeorar la debilitación alergia-inducida del pulmón

La contaminación atmosférica de los motores diesel puede empeorar la debilitación alergia-inducida del pulmón más cuando las partículas minúsculas se filtran del escape que cuando no son, según la nueva investigación publicada en línea en el gorrón americano de la sociedad torácica americana del remedio respiratorio y crítico del cuidado.

Este resultado asombrosamente puede ser debido al hecho de que algunas tecnologías del partícula-agotamiento, incluyendo la que está usada por los investigadores, aumentan la cantidad del bióxido de nitrógeno (NO2) en el escape. NO2, que está conforme a patrones nacionales de la calidad del aire, se ha mostrado para reducir la función pulmonar y puede ser una causa del asma en niños.

En el “agotamiento de la partícula no hacen los efectos agudos de Remediate de la contaminación atmosférica y del alergénico Tráfico-Relacionada,” Dionisia J. Wooding, MSc, y co-autores denuncia sobre un estudio seleccionado al azar, controlado de 14 adultos no fumadores que eran sensibles por lo menos a uno de tres alergénicos comunes.

“Demostramos previamente que el escape diesel aumentó reacciones así como disminuciones alérgicas de la circulación de aire en esos genético susceptibles, pero nos preguntábamos si quitaron partículas del escape aminoraríamos estos efectos,” dijo el estudio mayor Chris Carlsten autor, el Doctor en Medicina, el MPH, el profesor, el jefe del remedio respiratorio y la silla de la investigación de Canadá en enfermedad pulmonar profesional y ambiental en la universidad de la Columbia Británica.

En este estudio de la cruce, expusieron a los 14 participantes en diversas ocasiones en un laboratorio al aire con apenas el alergénico, el alergénico más el escape diesel y el alergénico más el escape diesel filtrado. Ellos todo el aire también respirado sin el escape o el alergénico diesel, que sirvieron como el mando.

Después de cada exposición, los participantes experimentaron una prueba de uso general llamada reto del methacholine para determinar cómo un paciente responde a un alergénico inhalado. Ni ni eso conducto del estudio eran consciente cuyo la exposición ellos había experimentado antes de ser probada.

Los investigadores también midieron números de glóbulos blancos, que forman la inmunorespuesta de la carrocería pero pueden “reaccionar exageradamente” a los alergénicos, causando problemas de respiración.

El estudio encontrado:

  • El escape diesel partícula-agotado producido por la filtración de HEPA y la precipitación electroestática generó niveles más altos NO2 que el escape diesel sin filtro.
  • La exposición al escape y alergénico diesel filtrados empeoró a la cantidad de participantes del aire podría exhalar fuertemente en un segundo (FEV1) más que el alergénico escape y el alergénico diesel solamente y más que sin filtro.
  • Los niveles cada vez mayores de glóbulos blancos fueron asociados a disminuir las muescas FEV1, sugiriendo que los glóbulos blancos “desempeñan un papel significativo en reducir la función pulmonar en el contexto de estas exposiciones.”
  • Los efectos del escape diesel filtrado sobre la función pulmonar y sobre los glóbulos blancos fueron pronunciados más en esos participantes que eran genético susceptibles a la tensión oxidativa, que ocurre cuando hay un desequilibrio de radicales libres y de antioxidantes en la carrocería.

“El mensaje para llevar,” dijo al Dr. Carlsten, “es que las tecnologías que quitan la materia en partículas del escape diesel no se pueden asumir simple para ser beneficiosas a la salud, especialmente en poblaciones susceptibles.”

Fuente: http://www.thoracic.org/