El avión sin tripulación entrega el riñón dispensador de aceite a los cirujanos en UMMC para el trasplante

En un primer adelanto en tecnología humana del remedio y de aviación, un avión acobardado Universidad de Maryland ha entregado un riñón dispensador de aceite a los cirujanos en el centro médico de la Universidad de Maryland (UMMC) en Baltimore para el trasplante acertado en un paciente con la insuficiencia renal. Esta demostración acertada ilustra el potencial de los sistemas de aviones sin tripulación (UAS) para ofrecer los lanzamientos del órgano que, en muchos casos, podrían ser más rápidos, más seguros, y más extensamente - disponible que métodos tradicionales del transporte.

El vuelo trascendental el 19 de abril de 2019 era una colaboración entre los médicos del trasplante y los investigadores en la Facultad de Medicina de la Universidad de Maryland (UMSOM) en Baltimore; expertos de la aviación y de la ingeniería en la Universidad de Maryland (UMD); el centro médico de la Universidad de Maryland; y colaboradores en el asiento vivo de la herencia de Maryland (El LLF).

“Este avance importante en remedio y el trasplante humanos ejemplifica dos componentes claves de nuestra misión: innovación y colaboración,” dijo a E. Albert Reece, Doctor en Medicina, doctorado, MBA, vicepresidente ejecutivo para los asuntos médicos, UM Baltimore, y Juan Z. y profesor y decano, Facultad de Medicina de Akiko K. Bowers Distinguished de la Universidad de Maryland. La “innovación está en el corazón de nuestro foco en acelerar el paso y la extensión del descubrimiento, donde la investigación puede transformar rápidamente el remedio. Al mismo tiempo, la colaboración es la llave a nuestro éxito en ofrecer el remedio descubrimiento-basado - en la investigación de conducto y en la entrega de la atención a los pacientes más de alta calidad.”

El beneficiario del riñón, una mujer de 44 años de Baltimore, que pasó ocho años en diálisis antes de experimentar el procedimiento del trasplante, dijo, “este asunto es asombroso. Hace años, éste no era algo que usted pensaría alrededor,” que ella dijo. La descargaron de UMMC el martes.

“Por más de 25 años, el centro médico de la Universidad de Maryland ha ofrecido cuidado punta en el trasplante del órgano,” dijo a Mohan Suntha, Doctor en Medicina, MBA, Presidente y Director General del centro médico de la Universidad de Maryland en Baltimore. “Nuestro programa del trasplante cuida para los pacientes que vienen de nuestra comunidad local, del estado y de la nación, muchos de los cuales se ha girado de distancia en otros hospitales, porque tenemos la habilidad, el talento y el conocimiento para avance incluso las cajas más complejas del trasplante, cronometra a menudo no apenas perfeccionar pero salvares vidas.”

La facultad y los investigadores de Maryland creen resplandores de este del prototipo transporte del órgano un mástil para el uso de UAS de desplegar el acceso a los órganos donados, perfeccionando los resultados para más personas necesitando trasplantes de órgano.

“Como resultado de la colaboración excepcional entre cirujanos, ingenieros, la Administración Federal de Aviación (FAA), especialistas de la obtención del órgano, pilotos, las enfermeras, y, final, el paciente, podíamos hacer una ruptura pionera en el trasplante,” dijo a José Scalea, Doctor en Medicina, profesor adjunto de la cirugía en UMSOM, guía del proyecto, y uno de los cirujanos que realizaron el trasplante en UMMC.

Entre las muchas introducciones originales tecnológicas de este esfuerzo incluya: un aparato especialmente diseñado, de alta tecnología para mantener y vigilar un órgano humano viable; un UAS a la medida con ocho rotores y powertrains múltiples para asegurar funcionamiento constantemente seguro, incluso en el caso de una falla componente posible; el uso de una red de malla inalámbrica de controlar el UAS, estado de los aviones del monitor, y de ofrecer las comunicaciones para la dotación de tierra en las situaciones múltiples; y los sistemas operativos de los aviones que combinaron mejores prácticas de UAS y del órgano transportan patrones.

“Tuvimos que crear un nuevo sistema que todavía estaba dentro de la estructura reguladora del FAA, pero también capaz de llevar el peso adicional del órgano, las cámaras, y la búsqueda del órgano, las comunicaciones, y los sistemas de seguro sobre un área urbana, denso poblada--para un más de larga distancia y con más autonomía,” dijo a Matthew Scassero, MPA, director del sitio de prueba del UAS de UMD, parte de la escuela de A. James Clark de la ingeniería. “Hay una cantidad enorme de presión que sabe que hay una persona que espera ese órgano, pero es también un privilegio especial ser una parte de esta misión crítica.”

Antes de este vuelo del lanzamiento del órgano del punto de referencia en tierra, los socios de Maryland trabajaron juntos para desarrollar y para probar el UAS por primero con éxito transportar salino, tubos de la sangre, y otros materiales, y entonces transportando un riñón sano, pero no viable, humano. Estos vuelos de prueba fueron precedidos en 2016 por el estado del primer lanzamiento de la antena sin tripulación civil de Maryland del cargamento médico simulado, un esfuerzo colaborativo entre el sitio de prueba del UAS de UMD y la salud regional de la costa de la Universidad de Maryland en Easton, Maryland, de ilustrar cómo el uso de UAS podría cambiar radicalmente asistencia médica y afectar las vidas de la gente real.

Trasplante de avance con transporte de UAS

Las logísticas del transporte son a menudo la parte más complicada del proceso del trasplante de órgano--y cuánto tiempo un órgano sigue siendo viable en viaje es un tema importante. Transporte los métodos implican típicamente vuelos cargados costosos o confían en los vuelos comerciales variables, y de vez en cuando resultado en un órgano dejado en un avión u otros retrasos que destruyen la viabilidad del órgano. Estos métodos actuales del transporte también no revisten adecuadamente muchas partes del condado, tales como rural o geográficamente áreas remotas, que los límites llegan hasta en estas áreas a las donaciones de órganos y a los trasplantes de órgano.

Según la red unida para el órgano que compartía, que maneja el sistema del trasplante de órgano en los Estados Unidos, había en 2018 casi 114.000 personas en las listas de espera para un trasplante de órgano; el cerca de 1,5 por ciento de remesas dispensadoras de aceite difuntas del órgano no lo hizo al destino previsto; y el casi cuatro por ciento de remesas del órgano tenía un retraso inesperado de dos o más horas.

“Sigue siendo un disparidad lamentable entre el número de beneficiarios en la lista de espera del trasplante de órgano y el número total de órganos transplantables. Esta nueva tecnología tiene el potencial de ayudar a ensanchar el centro común dispensador de aceite del órgano y llegar hasta al trasplante,” dijo a Scalea. La “entrega de un órgano de un donante a un paciente es un servicio sagrado con muchas piezas móviles. Es crítico que encontramos maneras de hacer este mejor.”

Batir el reloj del trasplante de órgano es una responsabilidad dominante de las organizaciones de la obtención del órgano de los E.E.U.U., incluyendo colaborador del proyecto, El LLF. “El proyecto de la Universidad de Maryland UAS es increíblemente importante,” dijo a Charlie Alexander, director general Del LLF, observando que el trabajo está en el escenario del prueba-de-concepto. “Si podemos probar que esto trabaja, después podemos observar distancias mucho mayores del transporte sin tripulación del órgano. Esto disminuiría la necesidad de cuestiones de seguridad múltiples de los pilotos y del tiempo y del direccionamiento de vuelo que tenemos en nuestro campo.”

Diseño de un sistema de envío del órgano de UAS

Para crear un UAS diseñó llevar un órgano y ofrecer la supervisión en tiempo real de su condición, Scalea partnered con varias compañías médicas de la tecnología para diseñar y para desarrollar el aparato de la garantía de la supervisión y de calidad del órgano humano para el viaje de larga distancia (HOMAL; patente pendiente). Mide y mantiene temperatura, la presión barométrica, la altitud, la vibración, y la situación (vía GPS) durante el transporte y transmite la información a los smartphones de los personales del trasplante.

Los aviones sin tripulación necesarios y los sistemas operativos fueron diseñados por los ingenieros del sitio de prueba de UMD UAS para cubrir las demandas médicas, técnicas, y reguladoras rígidas de llevar un órgano dispensador de aceite para el trasplante humano.

“Construimos en muchas redundancias, porque queremos hacer todo posible proteger la carga útil,” dijimos a Anthony Pucciarella, director de operaciones en el sitio de prueba de UMD UAS. Estas salvaguardias incluyeron las hélices y los motores de reserva, las baterías dobles, una tabla de distribución de reserva de potencia, y un sistema de la recuperación del paracaídas (en caso de que el avión entero falla).

“Este vuelo de historia-fabricación no sólo representa una ruptura desde un punto de vista tecnológico, pero ofrece una demostración ejemplar de cómo dirige al ser humano del servicio de la experiencia y de la ingeniosidad necesita final - en este caso, la necesidad de perfeccionar la confiabilidad y la eficiencia del lanzamiento del órgano a los hospitales conducto cirugía de trasplante,” dijo a Darryll J. Pines, Ph.D., decano de la escuela de A. James Clark de la ingeniería y profesor de Nariman Farvardin de la ingeniería aeroespacial. “Tan asombroso como esta ruptura es puramente de dirigir punto de vista, hay un propósito más grande en juego. No está final sobre la tecnología; está sobre el aumento de vida humana.”

Source:

University of Maryland Medical Center