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La pollution de l'air accrue a pu réduire des effets salutaires de vivre dans les voisinages walkable

Les avantages de vivre dans un voisinage walkable pourraient être diminués par l'exposition accrue à la pollution de l'air circulation circulation, proposent une étude aboutie par l'hôpital de St Michael et GLACENT, un institut de recherches à but non lucratif qui emploie l'information santé basée sur la population pour produire la connaissance sur une large gamme de questions de santé.

La recherche, aujourd'hui publié dans l'International d'environnement, et basé sur presque 2,5 millions d'adultes de 15 municipalités d'Ontario, défis la notion que vivre dans les voisinages walkable améliore toujours la santé et le bien-être généraux des Canadiens.

Walkability se réfléchit à quel point les voisinages ont les moyens des opportunités pour que les personnes marchent tout en effectuant des travaux quotidiens aiment l'épicerie, les courses en marche, ou la permutation pour fonctionner.

La recherche précédente a prouvé que les personnes vivant dans les voisinages plus walkable sont plus matériel en activité, avec les effets salutaires en aval comme des bas débits de poids excessif et obésité, hypertension et diabète. Mais nos découvertes confirment que le walkability et la pollution de l'air sont hautement entrelacés, diminuant potentiellement tous les effets salutaires dérivés de vivre dans walkable, les collectivités urbaines. »

Étudiez M. Gillian Booth, scientifique de Co-fil au centre du PLAN de l'hôpital de St Michael pour les solutions urbaines de santé et GLACEZ

L'équipe de recherche a constaté que vivant dans les voisinages unwalkable a été associé à une probabilité plus élevée de avoir le diabète ou l'hypertension que la vie dans les communautés les plus walkable. Mais, n'importe quel avantage observé pour ceux vivant dans des endroits walkable a semblé diminuer -- ou dans certains cas, disparaissez -- à mesure que le niveau de la pollution de l'air augmentait.

Les personnes vivant dans les voisinages hautement walkable tendent à être pour choisir les formes actives du transport, comme marcher ou aller à vélo, comme alternative à piloter. Ainsi elles peuvent davantage être exposées à la pollution de l'air basée simplement sur le laps de temps qu'elles dépensent à l'extérieur. »

Nicholas Howell, un diplômé récent de PhD dans l'institut de la connaissance de Li Ka Shing de St Michael et le Co-fil de la recherche

Les chercheurs ont dit que ces résultats proposent que les polices aient visé à encourager le développement des voisinages walkable devraient considérer des stratégies pour atténuer l'exposition des résidants à la pollution de l'air.

« Initiatives pour produire les communautés walkable tandis que les sources décroissantes de pollution de véhicule peuvent avoir la promesse de retirer encore des effets salutaires plus grands et d'avoir un choc plus fort sur la santé des Canadiens, » a dit Howell.

Les chercheurs ont employé des caractéristiques de participant des santés cardiovasculaires dans la cohorte de l'équipe de recherche de soins ambulatoires (CANHEART) - une cohorte basée sur la population tirée des bases de données comprenant presque tous les adultes habitant dans Ontario.