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La contaminación atmosférica creciente podía reducir subsidios por enfermedad de la vida en vecindades walkable

Las ventajas de la vida en una vecindad walkable se podrían disminuir por la exposición creciente a la contaminación atmosférica tráfico-relacionada, sugieren un estudio llevado por el hospital de San Miguel e HIELAN, un instituto de investigación no lucrativo que utiliza la información sobre la base de la población de la salud para producir conocimiento en una amplia gama de entregas de la atención sanitaria.

La investigación, publicada hoy en International del ambiente, y basada en casi 2,5 millones de adultos a partir de los 15 municipios de Ontario, desafía la noción que la vida en vecindades walkable perfecciona siempre la salud y el bienestar totales de canadienses.

Walkability refleja como de bien las vecindades permiten las oportunidades para que recorran los individuos mientras que realizan tareas diarias tienen gusto de compras, de diligencias corrientes, o de conmutación para trabajar.

La investigación anterior ha mostrado que los individuos que viven en vecindades más walkable son más físicamente activos, con las subsidios por enfermedad rio abajo como índices más inferiores de exceso de peso y obesidad, hipertensión y diabetes. Pero nuestras conclusión confirman que el walkability y la contaminación atmosférica están entrelazados altamente, potencialmente disminuyendo cualquier subsidio por enfermedad derivada de la vida en comunidades walkable, urbanas.”

Estudie al Dr. Gillian Booth, científico del co-guía en el centro del MAPA del hospital de San Miguel para las soluciones urbanas de la salud e HIELA

El equipo de investigación encontró que viviendo en vecindades unwalkable fue asociado a una probabilidad más alta del tener diabetes o hipertensión que la vida en las comunidades más walkable. Pero, cualquier ventaja observada para ésas que vivían en áreas walkable aparecía disminuir -- o en algunos casos, desaparezca -- como el nivel de contaminación atmosférica aumentó.

Los individuos que viven en vecindades altamente walkable tienden a ser más probables elegir formas activas del transporte, como recorrer o montar en bicicleta, como opción a impulsar. Pueden ser expuestos tan más a la contaminación atmosférica basada simple en el periodo de tiempo que pasan fuera.”

Nicholas Howell, graduado reciente del doctorado en el instituto del conocimiento de Li Ka Shing de San Miguel y el co-guía de la investigación

Los investigadores dijeron que estos resultados sugieren que los planes de acción tuvieran como objetivo el animar del revelado de vecindades walkable consideren estrategias para atenuar la exposición de los residentes a la contaminación atmosférica.

“Iniciativas para crear a comunidades walkable mientras que la disminución de fuentes de la contaminación del vehículo puede tener promesa de cosechar incluso mayores subsidios por enfermedad y de tener impacto más fuerte en la salud de canadienses,” dijo a Howell.

Los investigadores utilizaron datos del participante de la salud cardiovascular en cohorte ambulativa del equipo de investigación del cuidado (CANHEART) - una cohorte sobre la base de la población extraída de bases de datos incluyendo casi todos los adultos que vivían en Ontario.