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Muchos conductores de camión italianos sufren del problema de respiración sueño-relacionado, encuesta sobre las demostraciones

Un levantamiento topográfico de 905 conductores de camión italianos ha mostrado que sufra aproximadamente a medias por lo menos de un problema de respiración sueño-relacionado que potencialmente pueda hacer a impulsores caerse dormido en la rueda.

En una presentación en el congreso internacional de la sociedad respiratoria europea hoy (lunes), Sr. Luca Roberti, presidente de Apnoici Italiani (la asociación paciente de la apnea italiana del sueño), pidió ella que se hará obligatoria para que las compañías europeas del transporte prueben los impulsores para los problemas de respiración sueño-relacionados.

Considerando que los impulsores están responsable de los vehículos de transporte que pesan varias toneladas, las compañías tienen un gran moral y la responsabilidad cívica de asegurar a sus empleados es segura de impulsar y no está a riesgo repentinamente de caer dormida en la rueda.

Esto también coincidiría con la legislación de la unión europea que regula la renovación de las licencias de impulsores para la gente que sufre de apnea obstructora del sueño.

Luca Roberti, presidente, Apnoici Italiani

La apnea obstructora del sueño (OSA) es una condición común donde las paredes del paso se relajan y se estrechan durante sueño, interrumpiendo la respiración normal. Esto puede causar roncar, romper sueño y afectar a la calidad de vida de la gente, haciendo que asierran al hilo cansado y soñoliento durante el día.

La investigación ha mostrado que alguien que se priva del sueño debido a OSA puede ser hasta 12 veces más probablemente de estar implicado en un accidente que impulsa.

Como consecuencia, la unión europea 2014/85/EU directivo, creada para limitar los accidentes que se presentan de OSA, requiere a impulsores con OSA moderado o severo buscar consejo médico antes de que sus licencias puedan ser publicadas o ser renovadas; los impulsores se pueden aconsejar no impulsar hasta que la confirmación de una diagnosis y los pasos se tomen para controlar la condición. Uno de los factores de riesgo principales para OSA está siendo gordo.

Sr. Roberti y colegas conducto su estudio en 2018 después de ser pedido por una cooperativa italiana del conductor de camión, Federtrasporti, realizar una encuesta sobre la salud de conductores de camión.

En 44 días entre marzo y diciembre, los pacientes, los doctores y las enfermeras expertos voluntarios preguntaron a impulsores en las representaciones del camión, 50 compañías que eran parte de Federtrasporti, en los días de la formación de conductores y en una demostración del conductor de camión.

Midieron circunferencia de la altura, del peso y del combés, tomaron los detalles de dolencias, tales como diabetes, y de los factores de la forma de vida, por ejemplo si los impulsores ahumados o tomaron las drogas.

Preguntaron por su largo del tiempo como un transportista, las distancias revestidas, si impulsaron las rutas del nacional o del international, y los tipos de mercancías que transportaron. Sus preguntas sobre el sueño incluido:

  • ¿usted para el respirar y tiene a veces apnea del sueño en la noche?
  • ¿usted ronca?
  • ¿usted despierta la necesidad orinar urgente?
  • ¿le descontentan con cómo usted ha dormido?
  • ¿usted asierra al hilo el deseo o necesita con frecuencia dormir durante el día (excepto después de almuerzo)?
  • ¿usted toma las drogas para la tensión arterial alta?

De los 905 impulsores entrevista, 887 eran hombres y 17 mujeres; las edades colocaron a partir del 19 a 78 años con una edad media de 46 años.

Los investigadores encontraron que los 77% eran gordos u obesos, con un índice de masa corporal de 25 kg/m2 o más (el 23% tenían un BMI de menos de 25, el 43% tenían un BMI de 25-30, el 23% tenían un BMI de 30-35, el 9% tenían un BMI de 35-40 y el 2% tenían un BMI de sobre 40).

El casi 10% de los impulsores (90 impulsores) dijeron que sus socios notaron que pararon a veces el respirar cuando dormían; los 55% eran snorers habituales (508 impulsores); los 43% contestados “sí” por lo menos a dos de las preguntas del sueño y estaban tan a riesgo de OSA (387 impulsores); el 17% tenían tensión arterial alta; y el 6% tenían diabetes.

De los 508 snorers habituales, los investigadores encontraron que el 15% (78 impulsores) también sufrió de OSA, que sugiere que la proporción de impulsores con OSA en el grupo entero pueda ser más alta que el 10% quién sabía él sufrieron de él. Además, el 35% de los snorers habituales dijeron que él no fue satisfecho con cómo él durmió y el 21% se quejaron de somnolencia durante el día.

Aunque no hubiera eslabón entre la edad cada vez mayor y OSA, los investigadores encontraron que el número de gente que roncó aumentó con edad: el 43% en ésos más joven de 35 años, el 53% en ésos envejecieron entre 35-49 años, y el 64% en ésos sobre la edad de 50.

Sr. Roberti dijo: “Este estudio de observación ha subrayado la alta incidencia de la apnea obstructora del sueño entre los conductores de camión, que es mayor que la incidencia en la población en general. Esto es debido a una forma de vida que fuerce a los impulsores a sentarse por varias horas por día, con poca actividad física y una dieta pobre, llevando a un mayor riesgo de somnolencia diurna excesiva y de aplanar con una topadora lejos inesperado mientras que impulsa.”

La incidencia de OSA en la población en general se estima para colocar entre 6-17%, con ciertos grupos teniendo un riesgo más alto, tal como el exceso de peso, los ancianos y algunas minorías étnicas.

Las “compañías del transporte deben hacerla obligatoria para que sus impulsores tengan exámenes para diagnosticar cualquier problema de respiración sueño-relacionado, y ambos ellas y sus impulsores deben dar el estudio detallado a las dietas de los impulsores,” Sr. concluido Roberti.

Los investigadores han ampliado su estudio para investigar flujo respiratorio, niveles de oxígeno en la sangre mientras que están dormidos, roncar y la posición durante sueño en el 5% de los 905 impulsores.

Están sujetando los dispositivos a los impulsores para medir estos factores y los resultados serán utilizados para verificar la exactitud de las conclusión que obtuvieron del cuestionario.

Profesor Anita Simonds es un consultor en remedio respiratorio y del sueño en la confianza real del asiento de Brompton y de Harefield NHS, Reino Unido, y el vicepresidente de la sociedad respiratoria europea, y no estuvo implicado en la investigación.

Ella dijo: “Este estudio ofrece datos interesantes sobre la respiración sueño-desordenada entre los conductores de camión, y sugiere que, como grupo, pueden tener una incidencia más alta de la apnea obstructora del sueño que la población en general. Sin embargo, podemos tratar y perfeccionar OSA; las dimensiones tales como detención del peso que fuma, perdidoso y de ser más físicamente activas pueden ayudar a perfeccionar la condición, que puede ayudar a reducir el riesgo de accidentes de tráfico debido a la somnolencia del impulsor.

“Para casos más serios de OSA, los tratamientos efectivos como la presión positiva contínua de la aerovía pueden ser ofrecidos. Esto ayuda a gente con OSA a respirar más fácilmente en la noche, que puede perfeccionar calidad de vida paciente y también contribuiría a reducir somnolencia del impulsor.”