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Programme neuf pour éviter le conduire sous l'influence de l'alcool, du cannabis et des médicaments délivrés sur ordonnance

Les chercheurs à l'École de Médecine de San Diego d'Université de Californie augmenteront un programme par état pour éviter le conduire sous l'influence de l'alcool, du cannabis et des médicaments délivrés sur ordonnance. Avec le financement du bureau de la Californie de la sécurité routière par la gestion nationale de sécurité routière d'omnibus, la formation d'Uc San Diego, enseignement et de recherche pour piloter le programme de sécurité (TREDS) fournit l'éducation et les moyens pour enseigner le public au sujet des dangers du conduire sous l'influence de l'alcool et des médicaments dans un effort pour maintenir nos chaussées sûres.

En plus de l'alcool, du conduire sous l'influence du cannabis et de l'usage de l'ordonnance ou des médicaments délivrés sans ordonnance a rapidement été une édition sérieuse de sécurité routière aux Etats-Unis. Selon le centres pour le contrôle et la prévention des maladies, 13 pour cent de gestionnaires de week-end de nuit prennent la marijuana dans leur système et 24 pour cent d'Américains ont employé plus de trois médicaments délivrés sur ordonnance pendant les 30 derniers jours.

Les collisions dues au conduire sous l'influence sont de 100 pour cent d'évitables. Notre derrière-le-rouleau de comportement influence profondément notre risque de choc. Avec la légalisation de la marijuana, il y a plus de gestionnaires obtenant le derrière-le-rouleau avec THC dans leur système. Nous pouvons réduire ce risque en fournissant des stratégies d'intervention. »

Côte de Linda, DM, M/H, directeur du programme de TREDS et professeur de médecine de la famille et de santé publique à l'École de Médecine d'Uc San Diego

TREDS conduit des ateliers pour préparer la police et les professionnels de santé enseigner des types au public. Les deux programmes neufs ont visé à réduire les risques de piloter nuis sont :

Espace libre de boeuf : Décidez de piloter sobre - pour des âges 15-20
Enseignement supérieur : Piloter le haut est DUI - pour la population adulte générale

Les sujets comprennent :

Effets d'utilisation de cannabis
Idées fausses au sujet des cannabis et de piloter
Conséquences d'un cannabis-DUI
Stratégies pour éviter piloter nui

Les « participants apprendront un grand choix de faits, incluant comment le conduire sous l'influence ralentit le temps de réaction, la coordination de diminutions et nuit le jugement, » a dit la côte. « Notre collaboration avec des organismes chargés de faire appliquer la loi, des fournisseurs de soins de santé, des experts en matière de transport et le public nous donne l'opportunité d'augmenter nos services et extension pour renverser des tendances et pour éviter des tragédies. »

Pour piloter à la maison les messages de sauvetage, TREDS partnered avec la patrouille de grande route de la Californie (CHP).

Le « DUI ne signifie pas simplement des boissons alcoolisées, » a dit la gorge Glaser, Jr. de sergent avec la PCCE. « Nous avons eu des nouvelles des gestionnaires qui étaient sous l'influence des médicaments qu'elles pilotent mieux quand elles sont élevées ou qu'ils n'ont pas pensé police pourraient leur indiquer pilotaient le haut. Ma réaction est, non, vous ne pouvez pas, et oui, nous pouvons. »

Glaser ajoute que le cannabis d'aujourd'hui effectue chacun différent. « Il n'est pas comme lui était il y a de 25 ou 30 ans. THC est trois fois plus intense qu'il avait lieu pendant les années 90. Il peut vous inciter à ressentir comme vous êtes sur un stimulant, un dépresseur ou même des hallucinations de cause. »

L'effet maximal pour fumer THC est approximativement 10 mn après l'inhalation et pourrait durer jusqu'à quatre heures. Pour des edibles, l'effet maximal se produit jusqu'à pendant deux heures après avoir ingéré et pourrait durer jusqu'à 10 heures. Nuisant des effets sont basés sur la force de THC, de tolérance personnelle et de mode d'utilisation.

« Avec notre contrôle normalisé de sobriété d'inducteur, police recherche actuel le contrôle neuf pour retirer les gestionnaires nuis de nos rues, » a dit Glaser. « Notre message principal est : n'obtenez pas derrière le rouleau tandis que sous l'influence. Planifiez pour l'avenir, conduisez la part ou téléphonez un ami. Ne sont pas une de nos statistiques. »

Avec les types neufs, TREDS continuera à former des professionnels de santé et la police sur la sécurité pour les gestionnaires supérieurs et à fournir l'éducation sur piloter distrait et sécurité piétonnière, ainsi qu'à libérer des programmes de formation pour moniteurs à la police et aux professionnels de santé de public.