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La quarantaine améliore la qualité de l'air, évite les morts prématurées en Chine

Peu après que le coronavirus soit apparu, une quarantaine tout-entourante mise en oeuvre par le gouvernement chinois a ralenti la propagation de la maladie et a enrégistré des durées, mais la quarantaine a également produit un autre effet salutaire imprévu.

Une étude neuve a abouti par des chercheurs à l'école de Yale de la santé publique et publié dans la santé planétaire de bistouri de tourillon trouve l'interdiction nationale de la cette Chine des émissions grand limitées d'automobile de mobilité de circulation du 10 février au 14 mars et tranchant réduit la pollution de l'air souvent sévère du pays.

La qualité de l'air améliorée, à leur tour, a évité des milliers des morts pollution pollution. Les morts plus prématurées ont été évitées par un air plus pur--des 12.125 environ--que des durées détruites de la pandémie--4.633 à partir du 4 mai, les découvertes d'étude.

C'est un résultat très étonnant. La pandémie continue à être une chose terrible pour la Chine et le reste du monde, mais la diminution des émissions qui l'ont accompagnée s'est réellement entretenue quelques résultats positifs de santé. La question est, comment pouvons nous avoir un sans autre ? »

Kai Chen, professeur adjoint à l'école de Yale de la santé publique et auteur de l'étude du premier

Bien que les découvertes ne puissent pas être directement appliquées à d'autres pays dus à la gravité différente de et aux réactions à COVID-19, ainsi qu'à niveaux de la pollution de l'air et à caractéristiques différents de population, des niveaux de la pollution de l'air réduits ont été trouvés dans l'autre Asiatique et des pays européens et les États-Unis après leurs propres lockdowns, Chen a dit. Il note que cette réduction de la pollution a les effets salutaires assimilés vraisemblablement conférés.

L'étude a constaté que des niveaux de la pollution de l'air de niveau du sol abandonnés remarquablement dans l'ensemble de la Chine, avec du dioxyde d'azote (NO2) chutant par 12,9 μg/m3 (ou 37% avec avant la période de quarantaine) et particules fins (PM2.5) chutant par 18,9 μg/m3 (30%) en travers de 367 villes chinoises. Le déclin dans NO2 en travers de la Chine au cours de la période de quarantaine était si spectaculaire qu'il ait été trouvé par des mesures satellites.

NO2 est un polluant de l'air gazeux, qui est principalement produit à partir de l'essence brûlant dans les véhicules et les centrales. Niveau NO2 avant que la quarantaine (du 5 au 20 janvier) ait été aussi élevée que 40,5 μg/m3 à Wuhan, où la manifestation a commencé en Chine. Pendant la quarantaine (du 10 février au 14 mars), ces niveaux étaient tombés à 18,8 μg/m3 (micrographies par mètre cube).

Les particules comprennent toutes les particules solides et liquides suspendues en air, on dont soyez risqué si inhalé. Ce mélange comprend les particules organiques et minérales, telles que la poussière, le pollen, la suie, la fumée, et les gouttelettes liquides. Avant la quarantaine, des niveaux de P.M. 2,5 (les particules inhalables avec des diamètres de 2,5 micromètres ou plus petit fines) ont été mesurés à 62,5 μg/m3 dans beaucoup de villes chinoises. Pendant la quarantaine, le relevé fin de particules a été 36,5 μg/m3 dans ces même emplacement.

Les auteurs ont alors prévu le nombre de morts évitées imputables à ces diminutions de NO2 et PM2.5 en travers de la Chine a basé sur l'association à court terme entre ces polluants et mortalité quotidienne utilisant des caractéristiques d'une étude épidémiologique précédente de 272 villes chinoises, et des caractéristiques de mortalité de l'annuaire statistique 2018 de santé et de planning familial de la Chine. Les auteurs ont trouvé cela parmi plus les de 12.000 morts évitées, environ deux-tiers étaient des maladies cardio-vasculaires évitées (la maladie hypertendue, maladie coronarienne et rappe) et de la bronchopneumopathie chronique obstructive.

Les découvertes illustrent les effets salutaires humains considérables liés à la morbidité et à la mortalité de maladie cardio-vasculaire qui peuvent être réalisées quand des mesures agressives de contrôle de la pollution atmosphérique sont mises en place de réduire des émissions des véhicules, tels que des restrictions ou des efforts liés à l'atténuation de circulation du climat traversant d'accélérer le passage aux véhicules électriques, les auteurs ont dit.

« Cet effet salutaire inattendu propose que si nous devions aborder la crise du climat aussi agressivement que nous combattons la pandémie COVID-19 avec la volonté politique intense et l'action d'urgence, nous pourrions éviter les énormes fardeaux de santé liés au changement climatique, » a indiqué le co-auteur Paul T. Anastas, professeur à l'école de Yale de la santé publique et de Teresa et à la présidence de H. John Heinz III de la chimie pour l'environnement.

Les auteurs ont dit qu'ils veulent recenser davantage si le climat ou les facteurs et la pollution de l'air dus aux conditions atmosphériques pourraient influencer la susceptibilité de population à COVID-19.

Le papier a été écrit avec des chercheurs de l'université à l'école de Buffalo de l'école de santé publique et de professions médicales et d'université de Boston de la santé publique.

Source:
Journal reference:

Chen, K., et al. (2020) Air pollution reduction and mortality benefit during the COVID-19 outbreak in China. Lancet Planetary Health. doi.org/10.1016/S2542-5196(20)30107-8.