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A quarentena melhora a qualidade do ar, impede mortes prematuras em China

Logo depois que o coronavirus apareceu, uma quarentena decerco posta no efeito pelo governo chinês retardou a propagação da doença e salvar vidas, mas a quarentena igualmente produziu um outro benefício de saúde não-antecipado.

Um estudo novo conduziu por pesquisadores na escola de Yale da saúde pública e publicou na lanceta que do jornal a saúde planetária encontra que a proibição a nível nacional de China na mobilidade do tráfego do 10 de fevereiro ao 14 de março limitou extremamente emissões do automóvel e reduziu agudamente a poluição do ar frequentemente severa do país.

A qualidade do ar melhorada, por sua vez, impediu milhares de mortes poluição-relacionadas. Umas mortes mais prematuras foram evitadas por um ar mais limpo--uns 12.125 calculados--do que as vidas perdidas da pandemia--4.633 o 4 de maio, os achados do estudo.

Este é um resultado muito surpreendente. A pandemia continua a ser uma coisa terrível para China e o resto do mundo, mas a diminuição nas emissões que a acompanharam conferiu realmente alguns resultados positivos da saúde. A pergunta é, como podemos nós ter um sem o outro?”

Kai Chen, professor adjunto na escola de Yale da saúde pública e autor do estudo do primeiro

Embora os resultados não pudessem directamente ser aplicados a outros países devido à severidade diferente de e às respostas a COVID-19, assim como aos níveis da poluição do ar e às características de deferimento da população, os níveis reduzidos da poluição do ar foram detectados no outro asiático e países europeus e os E.U. após seus próprios lockdowns, Chen disse. Nota que esta redução na poluição tem benefícios de saúde similares provavelmente conferidos.

O estudo encontrou que os níveis da poluição do ar do nível do solo deixaram cair notàvel durante todo China, com o dióxido de nitrogênio (NO2) que deixa cair por 12,9 μg/m3 (ou por 37% comparado com antes do período da quarentena) e pelas partículas finas (PM2.5) que deixam cair por 18,9 μg/m3 (30%) através de 367 cidades chinesas. A diminuição em NO2 através de China durante o período da quarentena era tão dramática que estêve detectada por medidas satélites.

NO2 é um poluente de ar gasoso, que seja produzido principalmente do combustível que se queima nos veículos e nos centrais eléctricas. Nível NO2 antes que a quarentena (do 5 ao 20 de janeiro) estivesse tão alta quanto 40,5 μg/m3 em Wuhan, onde a manifestação começou em China. Durante a quarentena (do 10 de fevereiro ao 14 de março), aqueles níveis tinham caído a 18,8 μg/m3 (microgramas pelo medidor cúbico).

As partículas incluem todas as partículas contínuas e líquidas suspendidas no ar, muitas de que seja perigoso quando inalado. Esta mistura inclui partículas orgânicas e inorgánicas, tais como a poeira, o pólen, a fuligem, o fumo, e gotas líquidas. Antes da quarentena, os níveis do PM 2,5 (partículas inalantes com diâmetros de 2,5 micrômetros ou menor fino) foram medidos em 62,5 μg/m3 em muitas cidades chinesas. Durante a quarentena, a leitura fina das partículas foi 36,5 μg/m3 naqueles mesmos lugar.

Os autores calcularam então o número de mortes evitadas atribuíveis a estas diminuições em NO2 e PM2.5 através de China baseou na associação a curto prazo entre estes poluentes e mortalidade diária usando dados de um estudo epidemiológico precedente de 272 cidades chinesas, e em dados da mortalidade do anuário estatístico 2018 da saúde e do planeamento familiar de China. Os autores encontraram aquele entre mais de 12.000 mortes evitadas, aproximadamente dois terços eram das doenças cardiovasculares evitadas (doença hypertensive, doença cardíaca coronária e curso) e da doença pulmonar obstrutiva crônica.

Os resultados ilustram os benefícios de saúde humana substanciais relativos à morbosidade e à mortalidade da doença cardiovascular que podem ser conseguidas quando as medidas de controle agressivas da poluição do ar são postas no lugar reduzir emissões dos veículos, tais como limitações ou esforços mitigação-relacionados do tráfego do clima directo acelerar a transição aos veículos eléctricos, os autores disseram.

“Este benefício de saúde inesperado sugere que se nós devíamos endereçar tão agressivelmente a crise do clima como nós estamos combatendo a pandemia COVID-19 com vontade e acção urgente políticas fortes, nós poderíamos impedir as cargas enormes da saúde associadas com as alterações climáticas,” disse o co-autor Paul T. Anastas, professor na escola de Yale da saúde pública e da Teresa e na cadeira de H. John Heinz III da química para o ambiente.

Os autores disseram que querem identificar mais se o clima ou os factores e a poluição do ar tempo-relacionados poderiam influenciar a susceptibilidade da população a COVID-19.

O papel foi escrito com os pesquisadores da universidade na escola do búfalo da escola da saúde pública e das profissões medicais e da universidade de Boston da saúde pública.

Source:
Journal reference:

Chen, K., et al. (2020) Air pollution reduction and mortality benefit during the COVID-19 outbreak in China. Lancet Planetary Health. doi.org/10.1016/S2542-5196(20)30107-8.