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Le risque COVID-19 divisé en deux quand les positionnements moyens d'avion vident, le statisticien expert indique

Pendant que les caisses de coronavirus montent en flèche, beaucoup de pays ont commencé à soulager des mesures de lockdown de sauvegarder l'économie mal portante. Les restaurants, les mails, les centres de loisirs, et le transport reviennent lentement aux fonctionnements normaux. Cependant, un des secteurs le plus fortement influencés parmi la pandémie est l'industrie d'aviation.

La pandémie a laissé l'industrie d'aviation avec des numéros se baissants de passager. En 2020, on projette que l'industrie aérienne des Etats-Unis a une perte de revenus de $252 milliards. Maintenant, les compagnies aériennes dans le monde entier reprennent prudemment des fonctionnements, afin d'essayer de redémarrer l'industrie.

Reprise des vols

À partir du 1er juillet, les transporteurs Américain des États-Unis, l'esprit, et l'United Airlines rempliront tous les positionnements sur leurs vols quand la demande le justifie. D'autre part, la triangle, le JetBlue, l'Alaska, et le Southwest Airlines ont décidé de maintenir les positionnements moyens vides.

La triangle a indiqué qu'elle maintiendra cette police jusqu'en septembre, mais unit le Président Scott de compagnies aériennes que Kirby a mis l'accent sur que sur un avion, il n'y a aucune une telle chose comme distancer social, qui exige des gens d'être au moins de six pieds indépendamment de l'un l'autre.

Prévoir le risque de l'infection COVID-19

Un papier neuf par un statisticien expert l'école de gestion, à Cambridge, Massachusetts, et publié de MIT Sloan sur le medRXiv*, un serveur de prétirage, a souligné le risque à un passager non infecté d'un passager infecté quand le positionnement moyen est laissé vide pendant un vol.

Le statisticien, professeur Arnold Barnett à l'école de gestion de MIT Sloan, a estimé que le risque de contracter la maladie de coronavirus (COVID-19), provoqué par le coronavirus 2 (SARS-CoV-2) de syndrôme respiratoire aigu sévère, est 1 dans 7.000 quand tous les positionnements d'entraîneur sur l'avion sont occupés.

Cependant, quand les positionnements moyens sont laissés vides, le risque tombe à un 1 environ dans 14.000. Par conséquent, le chercheur a constaté que le risque d'infection sur l'avion est inférieur quand les vols ne sont pas pleins.

« Ces estimations impliquent des risques de la mortalité COVID-19 aux voyageurs non infectés d'air sont plus élevées que ceux liées aux accidents d'avion mais probablement moins d'un dans un million, » le chercheur a dit.

De plus, le chercheur a dit que pour un passager d'entraîneur qui est infecté sur un plein vol et a une possibilité de 1 pour cent de mourir du virus, le risque de mortalité basé sur les calculs serait environ 1 dans 700.000 quand tous les positionnements sont remplis, et 1 dans 1,4 millions quand les positionnements moyens sont laissés vides.

« Cependant, les caractéristiques impliquent à partir de fin juin 2020 qu'approximativement 1 dans 120 Américains ont COVID-19 un jour donné (c.-à-d., 40.000 ont confirmé des cas par jour X 10 x 7 jours est environ 1/120 de la population des États-Unis de 330.000.000). Ainsi, c'est que le risque d'obtention infecté pendant un vol est plus élevé que le risque lié aux activités quotidiennes pendant la pandémie, » Barnett pas du tout clair a expliqué.

En outre, il a expliqué que les évaluations du risque sur un plein avion ou un avion avec les positionnements moyens vides ne considèrent pas le risque d'infection pendant l'embarquement de l'avion, laissant l'avion, ou descendant le bas-côté aux toilettes. Si les passagers laissent l'avion ou l'embarquent sans pratiquer distancer social, il y a une possibilité d'infection.

Crédit d
Crédit d'image : Damian Pankowiec/Shutterstock

Péage global

La pandémie de coronavirus ravagée en travers du globe, avec des cas de montée en flèche. Le péage global de cas a atteint plus de 11,57 millions de caisses, avec un péage de mort principal 536.000. Les Etats-Unis sont toujours le pays le plus gravement atteint, avec plus de 2,93 millions de cas confirmés et les plus de 130.000 morts. Le Brésil traîne derrière avec 1,62 millions d'infections de décalage et les plus de 65.000 morts.

L'Inde, la Russie, le Pérou, le Chili, et les numéros élevés d'infection d'état du Royaume-Uni. L'Inde et la Russie ont rapporté plus de 697.000 et 686.000 cas, respectivement. D'ailleurs, le Pérou et le Chili suivent avec plus de 305.000 et 298.000 infections, alors que le Royaume-Uni a au moins 287.000 cas confirmés.

État de l'Amérique du Sud, de l'Amérique du Nord, et de l'Europe le nombre le plus élevé d'infections. Le Brésil, le Pérou, et le Chili ont des nombres élevés des infections qui accablent leur système de santé.

En attendant, l'Afrique du Sud est maintenant ajoutée aux pays sur l'orientation parmi la pandémie pendant qu'elle enregistre un péage 205.721 de extension de cas.

Toujours, les experts santé répètent l'importance de distancer de social et de bonne hygiène en luttant COVID-19.  Les populations à haut risque informées rester à l'intérieur des frontières et éviter ont serré des places, de ce type les personnes âgées, ceux qui sont immunodéprimé, et avec des états de santé fondamentaux.

Avis *Important

le medRxiv publie les états scientifiques préliminaires qui pair-ne sont pas observés et ne devraient pas, en conséquence, être considérés comme concluants, guident la pratique clinique/comportement relatif à la santé, ou traité en tant qu'information déterminée.

Sources:
Journal reference:
Angela Betsaida B. Laguipo

Written by

Angela Betsaida B. Laguipo

Angela is a nurse by profession and a writer by heart. She graduated with honors (Cum Laude) for her Bachelor of Nursing degree at the University of Baguio, Philippines. She is currently completing her Master's Degree where she specialized in Maternal and Child Nursing and worked as a clinical instructor and educator in the School of Nursing at the University of Baguio.

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