Advertencia: Esta página es una traducción de esta página originalmente en inglés. Tenga en cuenta ya que las traducciones son generadas por máquinas, no que todos traducción será perfecto. Este sitio Web y sus páginas están destinadas a leerse en inglés. Cualquier traducción de este sitio Web y su páginas Web puede ser imprecisa e inexacta en su totalidad o en parte. Esta traducción se proporciona como una conveniencia.

El riesgo COVID-19 partido en dos cuando los asientos centrales del aeroplano vacian, el estadístico experto dice

Mientras que se elevan súbitamente los casos del coronavirus, muchos países han comenzado a facilitar dimensiones del lockdown de salvar la economía enferma. Los restaurantes, las alamedas, los centros recreativos, y el transporte están volviendo despacio a las operaciones normales. Sin embargo, uno de los sectores lo más pesado posible afectados en medio del pandémico es la industria de la aviación.

El pandémico ha dejado la industria de la aviación con números decrecientes del pasajero. En 2020, proyectan a la industria aérea de Estados Unidos tener una baja de los ingresos de $252 mil millones. Ahora, las líneas aéreas comerciales en el mundo entero están reanudando prudentemente operaciones, en un intento por reanudar la industria.

Reanudación de vuelos

El 1 de julio, las ondas portadoras americano de los E.E.U.U., el alcohol, y United Airlines llenarán todos los asientos en sus vuelos cuando la demanda lo autoriza. Por otra parte, el delta, JetBlue, Alaska, y Southwest Airlines han decidido a mantener asientos centrales vacíos.

El delta ha dicho que guardará este plan de acción hasta septiembre, pero que une al CEO Scott de las líneas aéreas comerciales que Kirby acentuó que en un aeroplano, no hay cosa tal como la distancia social, que requiere a gente ser por lo menos seis pies aparte de uno a.

Cálculo del riesgo de la infección COVID-19

Un nuevo papel de un estadístico experto en la escuela de negocios del MIT Sloan, Cambridge, Massachusetts, y publicado en medRXiv*, un servidor de la prueba preliminar, ha subrayado el riesgo a un pasajero no infectado de un pasajero infectado cuando el asiento central se sale vacante durante un vuelo.

El estadístico, profesor Arnold Barnett en la escuela de negocios del MIT Sloan, estimaba que el riesgo de contratar la enfermedad del coronavirus (COVID-19), causado por el coronavirus 2 (SARS-CoV-2) de la neumonía asiática, es 1 en 7.000 cuando todos los asientos del coche en el avión se ocupan.

Sin embargo, cuando los asientos centrales se salen vacíos, el riesgo cae a un 1 estimado en 14.000. Por lo tanto, el investigador ha encontrado que el riesgo de infección en el avión es más inferior cuando los vuelos no son completos.

“Estos presupuestos implican riesgos de la mortalidad COVID-19 a las hojas de ruta (traveler) no infectadas del aire son más altos que ésos asociados a accidentes de avión pero probablemente menos de uno en un millón,” el investigador dijo.

Además, el investigador dijo que para un pasajero de coche que se infecta en un vuelo completo y tiene una ocasión del 1 por ciento de la muerte del virus, el riesgo de la mortalidad basado en los cálculos sería alrededor 1 en 700.000 cuando se llenan todos los asientos, y 1 en 1,4 millones cuando los asientos centrales se salen vacíos.

“Sin embargo, los datos implican a partir de finales de junio de 2020 que aproximadamente 1 en 120 americanos tiene COVID-19 en un día dado (es decir, 40.000 confirmaron casos por el día x 10 x 7 días es cerca de 1/120 de la población de los E.E.U.U. de 330.000.000). Así, es que el riesgo de conseguir infectado durante un vuelo es más alto que el riesgo asociado a actividades diarias durante el pandémico,” Barnett en absoluto sin obstrucción explicó.

También, él explicó que los presupuestos del riesgo en un avión completo o un avión con los asientos centrales vacíos no consideran el riesgo de infección durante el embarque del avión, saliendo del avión, o recorriendo abajo del pasillo al servicio. Si los pasajeros dejan el avión o le suben sin practicar la distancia social, hay una posibilidad de la infección.

Haber de imagen: Damián Pankowiec/Shutterstock
Haber de imagen: Damián Pankowiec/Shutterstock

Peaje global

El pandémico del coronavirus devastado a través del globo, con los casos que se elevan súbitamente. El peaje global del caso ha alcanzado más de 11,57 millones de cajas, con un número de víctimas mortales rematando 536.000. Los Estados Unidos siguen siendo el país más muy afectado, con más de 2,93 millones de casos confirmados y más de 130.000 muertes. El Brasil arrastra detrás con 1,62 millones de infecciones que escalonan y más de 65.000 muertes.

La India, Rusia, Perú, Chile, y números de la infección del parte de Reino Unido los altos. La India y Rusia han denunciado más de 697.000 y 686.000 casos, respectivamente. Por otra parte, Perú y Chile siguen con más de 305.000 y 298.000 infecciones, mientras que el Reino Unido tiene por lo menos 287.000 casos confirmados.

Parte de Suramérica, de Norteamérica, y de Europa el número más elevado de infecciones. El Brasil, Perú, y Chile tienen números elevados de las infecciones que están abrumando su sistema sanitario.

Mientras tanto, Suráfrica ahora se agrega a los países en foco en medio del pandémico mientras que denuncia un peaje 205.721 que alcanzan del caso.

No obstante, los expertos de la salud reiteran la importancia de la distancia del social y de la buena higiene en la lucha de COVID-19.  Las poblaciones de alto riesgo aconsejadas al stay at home y evitan lugares apretados, tales como los ancianos, los que immunocompromised, y ésos con condiciones de salud subyacentes.

Advertencia *Important

el medRxiv publica los partes científicos preliminares que par-no se revisan y, por lo tanto, no se deben mirar como concluyentes, conduce práctica clínica/comportamiento relativo a la salud, o tratado como información establecida.

Sources:
Journal reference:
Angela Betsaida B. Laguipo

Written by

Angela Betsaida B. Laguipo

Angela is a nurse by profession and a writer by heart. She graduated with honors (Cum Laude) for her Bachelor of Nursing degree at the University of Baguio, Philippines. She is currently completing her Master's Degree where she specialized in Maternal and Child Nursing and worked as a clinical instructor and educator in the School of Nursing at the University of Baguio.

Citations

Please use one of the following formats to cite this article in your essay, paper or report:

  • APA

    Laguipo, Angela. (2020, July 06). El riesgo COVID-19 partido en dos cuando los asientos centrales del aeroplano vacian, el estadístico experto dice. News-Medical. Retrieved on September 23, 2020 from https://www.news-medical.net/news/20200706/COVID-19-risk-halved-when-airplane-middle-seats-empty-expert-statistician-says.aspx.

  • MLA

    Laguipo, Angela. "El riesgo COVID-19 partido en dos cuando los asientos centrales del aeroplano vacian, el estadístico experto dice". News-Medical. 23 September 2020. <https://www.news-medical.net/news/20200706/COVID-19-risk-halved-when-airplane-middle-seats-empty-expert-statistician-says.aspx>.

  • Chicago

    Laguipo, Angela. "El riesgo COVID-19 partido en dos cuando los asientos centrales del aeroplano vacian, el estadístico experto dice". News-Medical. https://www.news-medical.net/news/20200706/COVID-19-risk-halved-when-airplane-middle-seats-empty-expert-statistician-says.aspx. (accessed September 23, 2020).

  • Harvard

    Laguipo, Angela. 2020. El riesgo COVID-19 partido en dos cuando los asientos centrales del aeroplano vacian, el estadístico experto dice. News-Medical, viewed 23 September 2020, https://www.news-medical.net/news/20200706/COVID-19-risk-halved-when-airplane-middle-seats-empty-expert-statistician-says.aspx.