Advertencia: Esta página es una traducción de esta página originalmente en inglés. Tenga en cuenta ya que las traducciones son generadas por máquinas, no que todos traducción será perfecto. Este sitio Web y sus páginas están destinadas a leerse en inglés. Cualquier traducción de este sitio Web y su páginas Web puede ser imprecisa e inexacta en su totalidad o en parte. Esta traducción se proporciona como una conveniencia.

Transporte aéreo ayudado para extender coronavirus nuevo en el Brasil

El transporte aéreo nacional e internacional ayudado para extender el coronavirus nuevo en el Brasil, un estudio ha encontrado, pues las carrocerías del turismo activan para el viaje global al curriculum vitae en medio de resurgimientos de la infección en algunos países.

El colapso del turismo global durante el pandémico COVID-19 ha costado la industria US$320 mil millones, según la Organización Mundial de Turismo de la O.N.U (UNWTO).

La impulsión para recomenzar la industria ha comenzado ya: El análisis de UNWTO muestra que el 40 por ciento de destinos globales ha facilitado restricciones para animar a turistas a volver.

El Brasil, que ahora tiene el segundo mayor número de casos confirmados en el mundo, abrió de nuevo al viaje internacional el miércoles. En Vietnam a principios de esta semana, volaron a 80.000 turistas nacionales fuera de la ciudad de vacaciones costera del Da Nang después de un brote local COVID-19.

El turismo soportó el año pasado casi 40 millones de trabajos en la India, según el World Travel y el consejo del turismo. El impacto económico de las restricciones de viaje globales es demasiado perjudicial ignorar, secretario general Zurab Pololikashvili de UNWTO dice.

La caída dramática en turismo internacional pone muchos millones de sustentos a riesgo, incluyendo en países en vías de desarrollo. Los gobiernos en cada región del mundo tienen una responsabilidad doble: para dar prioridad a salud pública mientras que trabajos y asuntos también de protección.”

Zurab Pololikashvili, secretario general de UNWTO

Extensión del virus del Brasil

Sin embargo, un estudio del Brasil acentúa el papel de vuelos de larga distancia en el país y entre las ciudades brasileñas en extender SARS-CoV-2, el virus que causa COVID-19. El Brasil tiene uno de los números de víctimas mortales peores COVID-19 en el mundo.

La investigación en los efectos del viaje en el Brasil, publicados en ciencia (23 de julio), muestra que aunque el país parara el 90 por ciento del transporte aéreo a partir de marzo, el virus se extendió de centros urbanos grandes a otras regiones del país.

Mientras que las restricciones redujeron el régimen del contagio - sabido como R en epidemiología - por mitad, no era suficiente para caer el R al número ideal de menos de uno, según expertos.

“Hasta que la movilidad fue reducida, el 16 de marzo, el Brasil pasaba con un período de la celebración [carnaval] y de las reuniones sociales que extiende probablemente los primeros casos,” explica el éster Sabino, del instituto del remedio tropical de la universidad de São Paulo y uno de los coordinadores de la investigación financiada por el estado del asiento de investigación de São Paulo (FAPESP).

El autor importante Darlan S. Cândido, de la universidad del departamento de Oxford de la zoología, informa a SciDev.Net que el viaje de larga distancia continuado dentro del Brasil extendió el virus. “A pesar de la reducción masiva en el número de los vuelos nacionales, ésos con el más de larga distancia eran menos afectado y perdieron a menos pasajeros, así que lo significa que la gente viajó menos pero fomenta,” dice.

El estudio muestra que entre finales de febrero y había principios de marzo por lo menos 102 introducciones internacionales del virus en el Brasil, a partir de 18 variedades de virus, pero solamente tres de ellas - de Europa - crearon una cadena de la transmisión.

En el Brasil, ha habido más de 2,5 millones de casos denunciados de COVID-19 y de más de 91.000 muertes.

Eslabones del viaje

El estudio trazó la trayectoria de la epidemia basada en la secuencia de 427 aislantes virales de pacientes brasileños, cerco en 85 ciudades en 18 estados.

Dos tipos del virus frecuente en los estados sureños de São Paulo y de Rio de Janeiro fueron encontrados más adelante en la región septentrional del Amazonas, que, en junio, se convirtió en el epicentro de la epidemia en el Brasil. El régimen de fatalidad en el norte duplicó el del país en conjunto, alcanzando 43 por 100.000 personas.

“Estas conclusión acentúan el papel de la movilidad social entre los estados como factor clave en la extensión interregional del virus, con las concentraciones urbanas altamente pobladas y bien conectadas en la región suroriental que actúan como las fuentes principales de la exportación del virus en el país,” los autores del estudio dicen.

El epidemiólogo Pablo Nadanovsky, de la escuela nacional del Brasil de la salud pública, dice: La “geografía y la talla de la población todavía se creen para ser factores centrales en la explicación de la evolución de la epidemia, cuando de hecho el problema central es movilidad.”

“El nivel de esfuerzo actual de contener la extensión del virus es escaso. Si la movilidad no es limitada, los lugares que no tenían brotes los tendrán,” dice a Nadanovsky, que no estuvo implicado en el estudio.

Source: