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Certaines procédures d'embarquement d'aéronefs peuvent-elles augmenter des risques de la boîte de vitesses SARS-CoV-2 ?

Plusieurs manifestations, y compris le radar à ouverture synthétique, rougeole, grippe, et tuberculose, se sont produites pendant les transports aériens. Pendant la pandémie actuelle de la maladie 2019 de coronavirus (COVID-19), la préoccupation au-dessus des manifestations a entraîné un recul brutal dans des transports aériens, et on a estimé à que la circulation de passager 44-59% moins que la normale en 2020. Les compagnies aériennes ont mis en application plusieurs modifications procédurales en réponse à la pandémie. Deux modifications importantes comprennent une diminution d'occupation en quittant le positionnement moyen les modifications vides et embarquantes de procédure.

Delta Airlines, par exemple, a introduit une procédure de embarquement modifiée, où l'embarquement commence à partir de la dernière rangée de l'avion, avec des passagers de classe d'affaires embarquant toujours d'abord. United Airlines embarque des rangées de retour-à-avant avec la classe d'affaires embarquant pour la dernière fois. La tendance de retour-à-avant d'embarquement se destine de diminuer la probabilité des passagers réussissant d'autres tout en marchant vers ou prenant leurs positionnements.

Exposition d'études que le procédé de retour-à-avant d'embarquement peut ne pas réduire la proximité sociale

Bien que le procédé de retour-à-avant d'embarquement soit plus lent que les autres procédés, les compagnies aériennes croient que la proximité sociale diminuée mènerait à un déclin dans l'exposition aux virus, qui aideront à réduire le risque de manifestation en vol.

Beaucoup d'études indiquent que le procédé de retour-à-avant d'embarquement peut ne pas réduire la proximité sociale. Dans les anciens travaux, analysant le risque de radar à ouverture synthétique et de manifestations d'Ebola pendant l'embarquement des avions, on l'a observé que ce procédé neuf n'a pas diminué le groupement des passagers tout en attendant d'autres pour arrimer leurs bagages. Ceci a eu un choc considérable sur augmenter le risque d'infection. Ceci qui groupe augmente avec une augmentation des zones dans les parties contiguës de l'avion.

l'embarquement De retour-à-avant est équivalent à une zone selon la rangée et peut mener ainsi au groupement et à l'exposition accrus à l'agent pathogène. Par conséquent, il y a un besoin de meilleure compréhension du choc des modifications de procédé d'embarquement au contact du virus.

Simulation des procédés d'embarquement pour évaluer leur choc sur la proximité sociale

Dans une étude publiée dans le tourillon ouvert de la Science de société royale, les chercheurs ont simulé beaucoup de procédés d'embarquement pour évaluer leur choc sur la proximité sociale pendant l'embarquement. Ils ont également étudié les mécanismes dominants par lesquels ces procédés produisent de la proximité sociale. Les chercheurs ont systématiquement mesuré la proximité en analysant le chiffre des contacts provenant des situations suivantes :
1. contacts entre les paires posées de passager ; 2. contacts entre les paires de passager de bas-côté ; et 3. contacts entre un passager enfoncé et un passager de bas-côté.

le procédé De retour-à-avant d'embarquement augmente la proximité entre les passagers enfoncé et de bas-côté

Les résultats de l'enquête prouvent que tandis qu'un procédé de embarquement de retour-à-avant ramène l'exposition des passagers enfoncés à ceux qui les réussissent vers leurs positionnements, cette proximité d'augmentations de procédé entre les paires de passagers dans le bas-côté et les paires de passagers enfoncés.

Par conséquent, le choc net est une augmentation de l'exposition d'ici environ 100% comparé à l'embarquement fait au hasard. Ce procédé d'embarquement augmente également l'exposition au virus par environ 50% comparé à un procédé pré-universel typique d'embarquement. Bien qu'un changement du procédé d'embarquement pendant la pandémie n'ait pas diminué l'exposition, le départ des positionnements moyens vides a été montré pour mener à une diminution considérable de l'exposition au virus.

Les sièges fenêtre d'embarquement avant des positionnements et l'interdiction de bas-côté de l'utilisation des coffres rétrovisuels peuvent diminuer le risque d'exposition

Pour récapituler, les découvertes proposent que d'embarquement de procédé l'exposition et le risque d'infection de doubles de retour-à-avant rugueux comparés au procédé de l'embarquement pre-COVID-19 aient suivi des compagnies aériennes. Elles peuvent réduire le risque d'infection employant mieux le procédé fait au hasard d'embarquement. Tandis que les procédures de embarquement originelles étaient plus mauvaises qu'elles pourraient avoir été, les procédés neufs d'embarquement empirent davantage le risque d'infection en augmentant la proximité sociale.

L'étude prouve également que l'embarquement des sièges fenêtre avant des positionnements de bas-côté et l'interdiction de l'utilisation des coffres rétrovisuels aux bagages d'arrimage peuvent également mener à une diminution considérable de l'exposition et du risque d'infection. Supplémentaire, les différents procédés d'embarquement ont les forces assimilées en maintenant les positionnements moyens vides pour réduire l'exposition.

Les modifications scientifiques aux pratiques de embarquement peuvent considérablement réduire le risque d'infection COVID-19 en augmentant distancer social. Les chercheurs sont prochain travailler sur un modèle à courte portée de boîte de vitesses d'infection qui activera l'évaluation de risque d'infection réelle.

Les chercheurs concluent :

Nos résultats proposent que les procédures neuves d'embarquement augmentent le risque d'exposition à COVID-19 avec l'antérieur et soient sensiblement plus mauvaises qu'un procédé fait au hasard d'embarquement. »

Journal reference:
Susha Cheriyedath

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Susha Cheriyedath

Susha has a Bachelor of Science (B.Sc.) degree in Chemistry and Master of Science (M.Sc) degree in Biochemistry from the University of Calicut, India. She always had a keen interest in medical and health science. As part of her masters degree, she specialized in Biochemistry, with an emphasis on Microbiology, Physiology, Biotechnology, and Nutrition. In her spare time, she loves to cook up a storm in the kitchen with her super-messy baking experiments.

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