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Boeing a vérifié des épurateurs d'air comme ceux très utilisés dans les écoles. Il a décidé de ne pas les employer dans des avions.

Le géant aérospatial Boeing a vérifié deux genres de technologies d'ionisation - comme ceux largement adoptés dans les écoles espérant combattre le covid - pour déterminer à quel point chaque les germes détruits sur des surfaces et décidés que ni l'un ni l'autre n'était assez efficace de monter sur ses avions commerciaux.

Boeing a noté dans sa conclusion que « aérez l'ionisation n'a pas montré l'efficacité significative de désinfection. »

Les compagnies qui effectuent les épurateurs d'air disent qu'ils émettent les ions chargés, ou « ont activé l'oxygène, » on dit que qui inactive des bactéries et des virus dans le ciel. Boeing n'a pas vérifié l'efficacité de la technologie dans le ciel, seulement sur des surfaces. Il a également employé un « substitut » pour le virus qui entraîne covid-19.

L'étude de Boeing a été citée dans un procès fédéral intenté par un consommateur du Maryland contre les solutions globales de plasma, générateur de la technologie « d'ionisation bipolaire de tapisserie à l'aiguille » qu'un porte-parole de Boeing a dit ses techniciens examinés.

Le recours collectif proposé indique que le GPS effectue « trompeur, à tromper, et » à des réclamations trompeuses au sujet de ses produits basés sur les études compagnie compagnie qui s'appliquent « aux états de monde réel. »

Un porte-parole de GPS a dit que le procès est « sans fondement et trompant » et que la compagnie défendra agressivement contre elle. Il a ajouté que Boeing « chercheurs a considéré l'étude « peu concluante. «  »

La « plainte du demandeur projette le bassin de cuisine proverbial au GPS dans les espoirs que quelque chose pourrait coller, » la compagnie d'épurateur d'air dit devant le tribunal des documents limés le 24 mai en tant qu'élément de son mouvement pour écarter l'action collective proposée. « Mais elle est exempte de toutes les allégations concrètes et spécifiques prétendant plausiblement que le GPS a effectué une déclaration même trompeuse ou trompeuse unique au sujet de ses produits. »

Le cas du demandeur cite une enquête de KHN qui a constaté que plus de 2.000 écoles des États-Unis avaient acheté la technologie épurée à l'air, y compris des ionizers. Beaucoup d'écoles ont employé les Fonds Fédéral pour acheter les produits. En avril, un groupe d'intervention de la commission covid-19 de The Lancet, un principal tourillon médical, composé de premiers experts en matière internationaux de santé, d'éducation et de qualité de l'air, technologies variées appelées de purification de l'air - ionisation, plasma et peroxyde de hydrogène sec - « souvent non fondées. »

Boeing a indiqué dans son état qui avec l'ionisation là est « recherche observée par pairs externes très petits par rapport à d'autres technologies traditionnelles de désinfection » comme le produit chimique, l'UV et la désinfection thermique et les filtres de HEPA, qu'il compte en circuit pour purger ses avions.

La polémique obtient l'attention des fonctionnaires d'école côte à côte. Ils incluent un surveillant de la Californie qui a cité le procès et commute hors dispositifs du GPS de ce district de plus de 400.

Pour les parents inquiétés et les experts en matière scolaires de qualité de l'air qui considèrent des études soutenues par l'industrie avec le scepticisme, l'état de Boeing intensifie leurs préoccupations.

« Ceci [étude] condamne totalement, » a dit l'agriculteur de Delphine, un professeur agrégé d'université de l'Etat du Colorado qui se spécialise dans la chimie atmosphérique et d'intérieur qui a observé l'état de Boeing. « Elle devrait juste soulever des indicateurs pour absolument chacun. »

'Aucune réduction' des bactéries

Le GPS a indiqué une autre étude, une conduite pendant les semaines avant que Boeing ait commencé son étude en septembre, par un laboratoire de tierce personne. Il a achevé une étude de deux dispositifs - actionnés par la technologie de GPS - qu'une autre compagnie d'aviation lance sur le marché maintenant pour nettoyer l'air et les surfaces dans des avions.

Cette étude a regardé l'effet des ionizers sur le virus qui entraîne covid-19 une fois utilisé sur l'aluminium, un type de Kydex appelé en plastique et le cuir. Les expositions de rapport des essais elle a été conduite dans scellé, la chambre de 20 by-8-foot, avec des vitesses de flux d'air de 2.133 pieds par minute - ou environ 24 Mph. À la fin de 30 mn, « la diminution moyenne générale du virus actif » était plus de 99%.

« Vu l'environnement spécifique ceci a été vérifié dedans, la qualité des matériaux, et la méthode dans laquelle le virus a été dispersé, il est sûr de dire que le système bipolaire d'ionisation utilisé dans cette expérience a la capacité de neutraliser SARS-CoV-2 avec les comptes donnés d'ion, » l'état du 7 août du laboratoire de tierce personne dit.

Le mois suivant, Boeing a commencé un son propre contrôle des dispositifs de GPS et un genre différent de technologie d'ionisation.

L'étude de Boeing cite un livre blanc de GPS qui indique que son dispositif a détruit 99,68% de bactéries d'Escherichia coli dans un test en 15 mn. L'exposition de dossiers de GPS le test a été faite sur des bactéries suspendues dans le ciel. Les techniciens de Boeing avaient l'habitude la technologie de la compagnie pour essayer de détruire Escherichia coli sur des surfaces dans un laboratoire mais n'ont trouvé « aucune réduction observable de viabilité » après une heure.

L'étude de Boeing la note « ne pouvait pas reproduire des résultats de fournisseur en termes d'efficacité antimicrobienne. »

Le GPS a averti que les tests de Boeing ont examiné la désinfection des surfaces, pas l'air : « Tandis que les produits de GPS ont la capacité d'aider à réduire des agents pathogènes en air et sur des surfaces, les produits de GPS ne sont pas les antiseptiques extérieurs chimiques. »

Pourtant apprêtent les tests comportent la moitié des résultats de test que la compagnie indique sur sa page Web « de réduction d'agent pathogène », un porte-parole de GPS ont confirmé.

Les chercheurs de Boeing ont trouvé un autre résultat de laboratoire qu'ils ne pourraient pas reproduire : Tandis que le livre blanc de GPS rapporté une réduction 96,24% de staphylocoque doré en 30 mn, techniciens de Boeing ne trouvait « aucune réduction » des bactéries dans un test d'une heure.

Boeing n'a trouvé minimal ou aucune réduction sur des surfaces de quatre autres agents pathogènes qu'elle a examinés avec des ionizers de GPS pendant une heure à Huntsville, Alabama, laboratoire.

Notamment, les tests de Boeing à Huntsville n'ont trouvé aucun gaz risqué de l'ozone à partir du module GPS, l'état indique. La technologie d'ionisation « d'écoulement de corona » d'un autre constructeur que Boeing a également étudié a émis l'ozone aux niveaux que « a dépassé des normes de réglementation. »

Un essai en laboratoire d'Université d'Arizona décrit dans l'étude de Boeing a constaté que le dispositif de GPS a montré à des 66,7% l'inactivation d'un coronavirus de rhume sur une surface après une heure de l'exposition à jusqu'à 62.000 ions négatifs selon le centimètre cubique. Que le niveau d'ion est bien plus élevé que la quantité de chefs de compagnie d'ions ont dit que les dispositifs tendent à livrer à une salle typique. Ces niveaux se sont échelonnés de 2.000 à 10.000 et même de jusqu'à 30.000 ions selon le centimètre cubique quand un système de la CAHT fonctionne, selon des dossiers fournis à KHN et des déclarations effectuées par des préposés du service de compagnie.

Dans un exposé pendant un Berkeley a unifié le contact de secteur scolaire en Californie, un physicien dont est apparu avec des cadres a dit un niveau plus de 60.000 ions selon le centimètre cubique « s'est avéré non sain. »

Le GPS a noté que Boeing a considéré le régime de l'efficacité 66,7% en détruisant le virus de rhume « statistiquement significatif. » Un porte-parole de GPS a dit que le résultat valide efficacité de l'ionisation bipolaire de tapisserie à l'aiguille la « contre certains agents pathogènes. » Dans son état, Boeing appelé en raison le « peu concluant » de résultats de test du « manque de confirmation expérimentale. »

Un porte-parole de GPS a également mis en valeur une canalisation dans la conclusion de l'état de Boeing qui a indiqué : « Là reste intérêt significatif pour l'ionisation d'air due au manque de production de dérivé, le risque minimal de la santé des personnes, le risque minimum des matériaux et des systèmes d'avion, et le potentiel pour la désinfection persistante d'air et de surfaces dans des conditions spécifiques de flux. »

L'étude de Boeing conclue en janvier. En avril, GPS publié les résultats des tests complémentaires qu'il a financés à un laboratoire de tierce personne montrant que sa technologie « est hautement efficace en neutralisant l'agent pathogène SARS-CoV-2. »

Les techniciens de Boeing ont dit leurs points culminants d'étude le besoin de ceux dans les affaires d'ionisation de normaliser le bilan de la technologie « pour permettre la comparaison à d'autres méthodes prouvées de désinfection. »

Effets d'ondulation de l'étude de Boeing

Le 7 mai, les cabinets d'avocats représentant un homme qui a dépensé plus de $750 sur un filtre à air de GPS dans le Texas ont intenté le procès « de dissimulation frauduleuse » contre le GPS dans le tribunal d'arrondissement des États-Unis au Delaware.

Le procès prétend que déclarations inexactes et fausses déclarations de l'accusé les « ont été tissées dans une campagne publicitaire considérable et à long terme… accélérant pendant la pandémie COVID-19. »

Les « gens sont pris pour victime par ces compagnies pour le bénéfice, » a dit les fraises de Mickey, une mandataire de Houston pour le demandeur. Les « gens sont effrayés à cause du covid, et ils capitalisent là-dessus. »

En déposant une motion pour écarter le cas, le GPS a indiqué la cour que le procès était une « tentative de déformer les faits et d'affirmer des réclamations sans fondement, faisant les dégâts graves aux affaires du GPS dans le procédé. »

Le document judiciaire de GPS indique également que les dénis de responsabilité sur son site Web « le rendent déraisonnable pour que tous les consommateurs croient que l'efficacité expliquée dans des études de GPS sera forcément la même pour leur application particulière. »

Il affirme que la plupart des déclarations de GPS recensées dans le procès du demandeur - tel que le « coffre-fort à employer » et « l'air plus pur » - valeur « puffery non-recevable » car elles sont « des généralités et des déclarations vagues d'opinion. »

Le procès a stimulé Newark, la Californie, secteur scolaire pour arrêter ses dispositifs de GPS, selon 18 mai une note de repère Triplett de surveillant aux familles de district. Le district a dépensé presque $360.000 sur les dispositifs, expositions d'un exposé de carton d'avril.

Les approximativement 5.500 modules GPS achetés par district de stagiaire pour chaque système de la CAHT d'école, Triplett ont indiqué lors d'un contact de conseil pédagogique de mars dans lequel il a noté la technologie « est discutablement bien mieux que n'importe quel filtre. » Avant mai, il a dit dans la note que le district s'était rendue compte du procès « prétendant la déclaration inexacte » des dispositifs et continuerait à surveiller la situation.

Un porte-parole de l'entreprise a noté le GPS apprécie les préoccupations de Newark et a atteint à l'extérieur pour partager les informations supplémentaires et pour répondre à des questions, ainsi qu'a étendu « une offre pour conduire le contrôle sur le site pour vérifier la sécurité de cette technologie et des avantages ajoutés. »

Megan McMillen, vice-président de l'association de professeurs de Newark et d'un professeur préscolaire d'éducation spéciale, a dit qu'elle décourageait pour connaître le district en manque de liquidités dans la région de baie dépensée tellement sur les dispositifs au lieu d'autres mesures de sécurité ou services d'atténuer apprendre la perte après l'année universelle chaotique.

« Pour un tel un gros morceau qui [argent] aller à quelque chose potentiellement inutile… est réellement frustrant, » il a dit.

Journal de la santé de KaiserCet article a été réimprimé de khn.org avec l'autorisation de la fondation de Henry J. Kaiser Family. Le journal de la santé de Kaiser, un service de nouvelles en qualité de rédacteur indépendant, est un programme de la fondation de famille de Kaiser, une organisation pour la recherche indépendante de police de santé indépendante avec Kaiser Permanente.