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Boeing testou purificador do ar como aqueles amplamente utilizados nas escolas. Decidiu não os usar nos planos.

O gigante aeroespacial Boeing testou dois tipos de tecnologias da ionização - como aqueles adotados extensamente nas escolas que esperam combater o covid - para determinar como cada bom os germes matados em superfícies e decididos que nenhum era eficaz bastante instalar em seus planos comerciais.

Boeing notou em sua conclusão que “areje a ionização não mostrou a eficácia significativa da desinfecção.”

As empresas que fazem os purificador do ar dizem que se emitem íons cobrados, ou “activaram o oxigênio,” que é dito neutralizar as bactérias e os vírus no ar. Boeing não testou a eficácia da tecnologia no ar, simplesmente em superfícies. Igualmente usou um “substituto” para o vírus que causa covid-19.

O estudo de Boeing foi mencionado em um processo legal federal arquivado por um consumidor contra soluções globais do plasma, fabricante de Maryland da “da tecnologia da ionização bipolar tapeçaria” que um porta-voz de Boeing disse seus coordenadores testados.

O processo legal de demanda colectiva propor diz que o GPS faz a “decepcionante, a engano, e” a reivindicações falsas sobre seus produtos baseados nos estudos empresa-financiados que são “nao aplicáveis às condições do mundo real.”

Um porta-voz do GPS disse que o processo legal é “sem bases e erróneo” e que a empresa defenderá agressivelmente contra ela. Adicionou que Boeing “pesquisadores julgou o estudo “inconsequente. “”

Do “a queixa demandante joga a banca da cozinha proverbial no GPS nas esperanças que algo pôde colar,” a empresa do purificador do ar diz no tribunal os originais arquivados o 24 de maio como parte de seu movimento demitir a demanda colectiva propor. “Mas é desprovido de todas as alegações concretas, específicas que alegam plausìvel que o GPS fez indicação mesmo uma única falsa ou decepcionante sobre seus produtos.”

O exemplo do demandante menciona uma investigação de KHN que encontre que mais de 2.000 escolas dos E.U. tinham comprado a tecnologia purificada a ar, incluindo ionizers. Muitas escolas usaram Fundos Federais para comprar os produtos. Em abril, um grupo de trabalho de The Lancet, um jornal médico principal da comissão covid-19, compor da saúde internacional superior, peritos da educação e da qualidade do ar, chamou várias tecnologias da purificação do ar - ionização, plasma e a água oxigenada seca - “frequentemente não demonstradas.”

Boeing disse em seu relatório que com ionização lá é “par externo muito pequeno pesquisa revista em comparação com outras tecnologias tradicionais da desinfecção” como a desinfecção química, UV e térmica e os filtros de HEPA, que confia sobre para sanitize seus planos.

A controvérsia está obtendo a atenção de oficiais da escola da costa à costa. Incluem um superintendente de Califórnia que mencionou o processo legal e comuta fora dispositivos do GPS desse distrito de mais de 400.

Para os pais preocupados e os peritos académicos da qualidade do ar que consideram estudos indústria-suportados com cepticismo, o relatório de Boeing aumenta seus interesses.

“Isto [estudo] está condenando totalmente,” disse o fazendeiro de Delphine, um professor adjunto da universidade estadual de Colorado que se especializasse na química atmosférica e interna que reviu o relatório de Boeing. “Deve apenas aumentar bandeiras para absolutamente todos.”

'Nenhuma redução' nas bactérias

GPS aguçado a um outro estudo, um conduzido nas semanas antes que Boeing começar seu estudo em setembro, por um laboratório da terceira. Terminou um estudo de dois dispositivos - postos pela tecnologia do GPS - que uma outra empresa da aviação agora introduz no mercado para limpar o ar e surge nos planos.

Esse estudo olhou o efeito dos ionizers no vírus que causa covid-19 quando usado no alumínio, em um tipo de Kydex chamado plástico e no couro. As mostras do relatório de teste foi conduzido em uma selada, na câmara de 20 by-8-foot, com velocidades do fluxo de ar de 2.133 pés pela acta - ou aproximadamente 24 mph. No fim de 30 minutos, “a diminuição média total no vírus activo” era mais de 99%.

“Dado o ambiente específico isto foi testado dentro, a qualidade dos materiais, e o método em que o vírus foi dispersado, é seguro dizer que o sistema bipolar da ionização usado nesta experiência tem a capacidade para desactivar SARS-CoV-2 com as contagens dadas do íon,” o relatório do 7 de agosto do laboratório da terceira diz.

O seguinte mês, Boeing começou seu próprio teste de dispositivos do GPS e um outro tipo da tecnologia da ionização.

O estudo de Boeing menciona um Livro Branco do GPS que diga que seu dispositivo matou 99,68% das bactérias de Escherichia Coli em um teste em 15 minutos. A mostra dos registros do GPS o teste foi feita nas bactérias suspendidas no ar. Os coordenadores de Boeing usaram a tecnologia da empresa para tentar matar Escherichia Coli em superfícies em um laboratório mas não encontraram “nenhuma redução perceptível na viabilidade” após uma hora.

O estudo de Boeing nota-a “era incapaz de replicate resultados do fornecedor em termos da eficácia antimicrobial.”

O GPS advertiu que os testes de Boeing examinaram a desinfecção das superfícies, não o ar: “Quando os produtos do GPS tiverem a capacidade para ajudar a reduzir os micróbios patogénicos no ar e em superfícies, os produtos do GPS não são desinfectantes de superfície químicos.”

Contudo surgir testes compreendem a metade dos resultados da análise que a empresa alista em seu do “Web page da redução micróbio patogénico”, um porta-voz do GPS confirmou.

Os pesquisadores de Boeing encontraram um outro resultado que do laboratório não poderiam replicate: Quando o Livro Branco do GPS relatou uma redução 96,24% no estafilococo - áureo em 30 minutos, coordenadores de Boeing não encontrou “nenhuma redução” nas bactérias em um teste demorado.

Boeing não encontrou mínimo ou nenhuma redução em superfícies outros em quatro micróbios patogénicos que testou com ionizers do GPS por uma hora em um Huntsville, Alabama, laboratório.

Notàvel, os testes de Boeing em Huntsville não detectaram nenhum gás perigoso do ozônio da unidade do GPS, o relatório diz. De “a tecnologia da ionização da descarga corona” de um outro vendedor que Boeing igualmente estudasse emitiu-se o ozônio a níveis que “excedeu padrões reguladores.”

Um teste de laboratório da Universidade do Arizona descrito no estudo de Boeing encontrou que o dispositivo do GPS mostrou a uns 66,7% a inactivação de um coronavirus da constipação comum em uma superfície após uma hora da exposição em até 62.000 íons negativos pelo centímetro cúbico. Que o nível do íon é distante mais alto do que a quantidade de líderes da empresa dos íons disseram que os dispositivos tendem a entregar a uma sala típica. Aqueles níveis variaram de 2.000 a 10.000 e mesmo de até 30.000 íons pelo centímetro cúbico quando um sistema da ATAC está sendo executado, de acordo com os registros fornecidos a KHN e as indicações feitas por representantes da empresa.

Em uma apresentação durante um Berkeley unificou a reunião do distrito escolar em Califórnia, um físico de que aparecesse com executivos dissesse um nível mais de 60.000 íons pelo centímetro cúbico “foi mostrado para ser nao saudável.”

O GPS notou que Boeing julgou a taxa da eficácia 66,7% em matar o vírus da constipação comum “estatìstica significativa.” Um porta-voz do GPS disse que o resultado valida eficácia da ionização bipolar da tapeçaria a “contra determinados micróbios patogénicos.” Em seu relatório, Boeing chamou o “inconsequente” dos resultados da análise devido à “falta da confirmação experimental.”

Um porta-voz do GPS igualmente destacou uma passagem na conclusão do relatório de Boeing que disse: “Permanece um interesse significativo na ionização do ar devido à falta da produção do byproduct, no risco mínimo à saúde humana, no risco mínimo aos materiais e aos sistemas do avião, e no potencial para a desinfecção persistente do ar e surge sob circunstâncias de fluxo específicas.”

O estudo de Boeing concluído em janeiro. Em abril, o GPS publicou os resultados de testes que adicionais financiou em um laboratório da terceira que mostra que sua tecnologia “é altamente eficaz em neutralizar o micróbio patogénico SARS-CoV-2.”

Os coordenadores de Boeing disseram seus destaques do estudo a necessidade para aqueles no negócio da ionização de estandardizar a avaliação da tecnologia “para permitir a comparação a outros métodos provados da desinfecção.”

Efeitos de ondinha do estudo de Boeing

O 7 de maio, as empresas de advocacia que representam um homem que gastasse sobre $750 em um purificador de ar do GPS em Texas arquivaram “o processo legal da dissimulação fraudulenta” contra o GPS no tribunal distrital dos E.U. em Delaware.

O processo legal reivindica que erros na declaração e as declarações falsas do réu os “estiveram tecidos em uma campanha de publicidade extensiva e a longo prazo… que acelera durante a pandemia COVID-19.”

Os “povos estão sendo imolados por estas empresas para o lucro,” disse os moinhos de Mickey, um advogado de Houston para o demandante. Os “povos são assustado devido ao covid, e capitalizam nele.”

Em arquivar um movimento para demitir o caso, o GPS disse a corte que o processo legal era uma “tentativa de distorcer os factos e de afirmar reivindicações sem bases, fazendo dano grave ao negócio do GPS no processo.”

O documento judicial do GPS igualmente diz que as negações em seu Web site “fazem ilógico para que todos os consumidores acreditem que a eficácia demonstrada em estudos do GPS será necessariamente a mesma para sua aplicação particular.”

Afirma que a maioria das indicações do GPS identificadas no processo legal do demandante - tal como o “cofre forte a se usar” e “o ar mais limpo” - uma quantidade “puffery não-accionável” porque são “generalidade e as indicações vagas da opinião.”

O processo legal spurred um Newark, Califórnia, distrito escolar para desligar 18 de maio seus dispositivos do GPS, de acordo com um memorando do superintendente Mark Triplett às famílias do distrito. O distrito gastou quase $360.000 nos dispositivos, mostras de uma apresentação da placa de abril.

As aproximadamente 5.500 unidades compradas distrito do estudante GPS para cada sistema da ATAC da escola, Triplett disseram em uma reunião de administração da escola de março em que notou a tecnologia “é discutìvel muito melhor do que todo o filtro.” Daqui até maio, disse no memorando que o distrito se tinha tornado ciente do processo legal “que alega o erro na declaração” dos dispositivos e continuaria a monitorar a situação.

Uma empresa que o porta-voz notou o GPS aprecia os interesses de Newark e alcançou-os para fora para compartilhar de dados adicionais e para responder a perguntas, assim como estendeu-os “uma oferta para conduzir o teste no local para verificar a segurança desta tecnologia e dos benefícios adicionados.”

Megan McMillen, vice-presidente da associação dos professores de Newark e um professor pré-escolar do ensino especial, disse que se estava desencorajando para conhecer o distrito com problemas de liquidez na área do louro gastada tanto nos dispositivos em vez de outros medidas ou serviços de segurança abrandar a aprendizagem da perda após o ano pandémico caótico.

“Para um pedaço tão grande desse [dinheiro] ir a algo potencial ineficaz… é realmente frustrante,” disse.

Notícia da saúde de KaiserEste artigo foi reimprimido de khn.org com autorização da fundação de Henry J. Kaiser Família. A notícia da saúde de Kaiser, um serviço noticioso editorial independente, é um programa da fundação da família de Kaiser, uma organização de investigação nonpartisan da política dos cuidados médicos unaffiliated com Kaiser Permanente.