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Investigando cómo sueño de la influencia de los ruidos y salud humana

La caja fuerte y el sonido el dormir es una de las necesidades más fundamentales del ser humano de tirante reenergized y de mantener nuestras funciones corporales. ¿Cómo los sonidos ambientales de la audición influencian nuestra calidad el dormir? La junta Tagusari del profesor adjunto del laboratorio de aspectos medioambientales regionales, escuela de la ingeniería, está investigando el mejor método para medir ruidos y cómo afectan a salud humana.

Los sonidos indeseados se clasifican como ruidos. Básicamente, todos los sonidos se pueden clasificar como ruido, especialmente si el ruido tiene un impacto malo el las vidas de la gente, tales como ruido ambiental. El ruido de aviones, el ruido del tráfico por carretera, y el ruido ferroviario se clasifican como ruidos ambientales.”

Junta Tagusari, profesor adjunto

En d3ia, en el lugar de trabajo general, 60 a 70 decibelios (dB) se consideran el alcance normal y tolerable de los sonidos. Los oídos humanos se diseñan generalmente para percibir sonidos dos veces más ruidosamente si el nivel de sonido es aumentado en la polarización del revelador 10. Sin embargo, durante noche cuando está durmiendo la mayoría de la gente, el nivel de tolerancia referente a ruido disminuye. Tagusari trajo hacia arriba a Organización Mundial de la Salud (WHO) la oficina regional para el parte de Europa en 2018 que marcó el umbral del ruido ambiental de la noche aproximadamente la polarización del revelador 40 en las áreas de la fachada de edificios.

El “ruido tiene el potencial no sólo de dañar capacidades de oído, pero también de causar problemas de salud más anchos. Se ha denunciado que el riesgo es más alto cuando los ruidos se oyen durante sueño. La oficina regional de WHO para el parte de Europa también indicó que varios problemas de salud crónicos, incluyendo paro cardíaco y diabetes, se habrían podido accionar de la exposición a largo plazo a la perturbación inducida por el ruido del sueño,” dijo a Tagusari. La “perturbación del sueño es más crítica que la mayoría de la gente pudo pensar.”

Esta entrega, de hecho, no es algo de una novedad. Los investigadores en cuestión han denunciado varios resultados. Sin embargo, Tagusari juzgaba que la mayor parte de los índices/los índices existentes del ruido, que utilizan el valor medio del nivel de sonido, no son suficientes en el efecto del ruido de medición sobre sueño. Él desarrolló un nuevo índice para el ruido de la noche basado en los datos cerco y analizados en un estudio 2014 basado en las configuraciones durmientes de 30 temas adultos en Kadena, Okinawa.

Situado en la prefectura de Okinawa, la base aérea de Kadena es una base activa para la fuerza aérea de Estados Unidos. Hay más de 100.000 residentes cuyas casas fueron expuestas al ruido de aviones. Las acciones del ruido de la noche alrededor de la base podían medir la polarización del revelador hasta 100. La fuente principal del ruido del disgusto en el área de estudio es los aviones del vuelo, aunque en el área delantera de la base, el ruido es dominada gravando ruido de aviones. Cuando el motor del aeroplano se está dejando el funcionamiento para los ajustes, podría producir el ruido 60dB que duraba por varias horas en el amanecer.

Según Tagusari, puesto que el período del estudio, la situación no ha cambiado a favor de los residentes. Sin embargo, sobre la base del análisis, Tagusari desarrolló una fórmula matemática nueva para el índice del ruido de la noche, que se podría aplicar en cualquier investigación ruido-relacionada epidemiológica. Un análisis epidemiológico en la salud de los residentes alrededor de la base aérea de Kadena se ha hecho previamente, pero hay un plan para reanalizar la situación usando este nuevo índice.

“Estos residentes locales se han estado quejando por los ruidos de aviones que ocurrían con frecuencia, incluso durante noche,” Tagusari contó la historia de fondo detrás de su investigación. “Tomaron la iniciativa para pedir nuestro laboratorio para medir ruido de aviones y su correlación a su sueño. Por un mes, no sólo obtuvimos el nivel de ruidos de la noche, nosotros también medimos la movilidad de la carrocería durante el sueño de algunos de los residentes locales, envejecido a partir 20 a 60 años.”

Tagusari admitió que una solución posible para prevenir este tipo de problema parece restringir las fuentes de ruido ambiental en áreas residenciales. La “distancia de fuentes de ruido sería grande, pero hay también algunas soluciones alternativas prometedoras para los casos como esto, a saber cambiando el horario de vuelo.” Los residentes alrededor de la base aérea de Kadena han estado llevando en varias ocasiones la materia diversas cortes, apelando para la solución más ideal de reducir el ruido, pero han recibido solamente las soluciones que se juzgan escasas (pago de remuneración, las instalaciones de la insonorización). Este problema, de hecho, fue compartido por áreas residenciales múltiples dentro de vecindades de la base aérea en la nación, pero tentativa traer detrás el caso a las cortes de los residentes molestados guarda en ir.

En vista de la existencia casi ubicua de ruidos ambientales, Tagusari es ya que proyecta y de ordenación de más estudios en ruido y sueño. Él está examinando actualmente los efectos del ruido de baja fricción producidos por las turbinas de viento en Wakkanai, Hokkaido, y en qué medida están perturbando el sueño de la gente local. En la investigación separada, Tagusari aplicará el índice del ruido de la noche que él ha formulado para descubrir el efecto de la exposición de ruido al régimen fetal del incremento y del inferior-nacimiento sobre mujeres a través de Hokkaido.

La “evaluación y la atenuación de los riesgos para la salud planteados por la exposición de ruido se requieren proteger y mantener nuestras vidas sanas. Ésas son la responsabilidad de investigadores y el gobierno,” dijo a Tagusari.