Avertissement : Cette page est une traduction automatique de cette page à l'origine en anglais. Veuillez noter puisque les traductions sont générées par des machines, pas tous les traduction sera parfaite. Ce site Web et ses pages Web sont destinés à être lus en anglais. Toute traduction de ce site et de ses pages Web peut être imprécis et inexacte, en tout ou en partie. Cette traduction est fournie dans une pratique.

Les drones ont piloté des défibrillateurs à l'emplacement des patients présentant l'arrêt cardiaque soupçonné, états d'étude

Les chercheurs chez Karolinska Institutet en Suède peuvent maintenant enregistrer les résultats d'un seul projet pilote où des drones ont été employés pour livrer des défibrillateurs à de vraies alertes d'arrêt cardiaque soupçonné. Les drones ont été acheminés dans plus qu'un cinquième des urgences et dans la plupart des cas obtenus sur l'objectif et en avant de l'ambulance. Les résultats sont publiés dans le tourillon européen de coeur et sont présentés aujourd'hui à la société européenne du congrès de cardiologie.

« C'est la première fois dans le monde qu'un organisme de recherche peut enregistrer des résultats d'une étude où les drones ont piloté des défibrillateurs à l'emplacement de vraies alertes d'arrêt cardiaque soupçonné, » dit le chercheur Andreas Claesson, professeur agrégé de fil au centre pour la Science de ressuscitation au service de la Science clinique et de l'éducation, Södersjukhuset, Karolinska Institutet.

Quand une personne souffre l'arrêt cardiaque subit, des comptes de chaque minute. Actuel, seulement un dans 10 personnes survit un arrêt cardiaque d'à l'extérieur-de-hôpital. Cependant, avec le CPR tôt et un choc d'un défibrillateur externe robotisé (AED), les chances de survie ont pu atteindre 50-70 pour cent. Pour y arriver, aidez les besoins d'obtenir plus rapidement. Les états de l'assistance médicale d'urgence de l'arrêt cardiaque d'à l'extérieur-de-hôpital (OHCA) en Suède prouvent qu'en 2019 le temps de réponse médian de l'alerte à l'arrivée d'ambulance en cas d'arrêt cardiaque était de 11 mn.

Dans un effort pour atteindre des victimes d'arrêt cardiaque d'à l'extérieur-de-hôpital plus tôt, des chercheurs chez Karolinska Institutet, avec l'alarme du conducteur SOS de secours national, la région Västra Götaland et le conducteur Everdrone ab de drone, exploré utilisant des drones pour acheminer rapidement des défibrillateurs parallèlement aux ambulances. L'étude, qui a été effectuée pendant l'été de 2020 dans les villes de Gothenburg et de Kungälv en Suède occidentale, décrit une méthode intégrée où les conducteurs de secours, drone pilote et le contrôle du trafic aérien travaillé ensemble pour faciliter la double réaction.

Au cours de la période de réflexion de quatre mois, les drones ont décollé en réponse à 12 sur 53 alertes d'arrêt cardiaque soupçonné, et ont avec succès livré un DEA au site dans 11 de ces cas (92 pour cent). Dans sept cas (64 pour cent), les drones ont obtenu avant l'ambulance, avec un avantage de temps médian de 1 mn et de 52 secondes. Les drones se sont déplacés une distance médiane de 3,1 kilomètres sans endommager n'importe quels bruits ou la zone environnante. Aucun défibrillateur drone-livré n'a été fixé aux patients avant que l'ambulance ait obtenu.

Même si aucun des DEA n'a été employé cette fois, notre étude prouve qu'il est possible d'employer des drones pour transporter des défibrillateurs d'un moyen sûr et avec la précision d'objectif pendant de vraies urgences. Une condition préalable pour leur futur usage est que l'expéditeur prend l'initiative et instruit des gens sur le site rapidement rassembler et fixer le DEA afin d'aider la personne avec l'arrêt cardiaque. »

Sofia Schierbeck, premier auteur, stagiaire de PhD, centre pour la Science de ressuscitation, service de la Science clinique et éducation, Södersjukhuset, Karolinska Institutet

Les chercheurs notent que d'autres améliorations sont nécessaires pour augmenter des avantages de régime et de temps de répartition. Par exemple, en 2020 les drones ne pourraient pas voler quand c'était obscurité, pluvieux ou vents de huit mètres par seconde ou plus. Le système logiciel a été également pré-établi pour éviter des routes au-dessus des endroits en masse peuplés, qui ont signifié que quelques alertes étaient géographiquement hors de gamme.

« Depuis que cette étude a été achevée, nous avons recensé plusieurs domaines d'amélioration, » Andreas Claesson dit. « En avril cette année, nous avons commencé une étude complémentaire complémentaire par un système plus optimisé. Dans cette étude, nous voulons vérifier si nous pouvons employer les drones dans plus d'alertes et réduire le temps de réponse davantage et augmenter de ce fait l'avantage de temps par rapport à l'ambulance. Chaque minute sans demande de règlement dans les stades précoces réduit la chance de survie par environ 10 pour cent, et c'est pourquoi nous croyons que cette méthode neuve de distribution a le potentiel de sauver des durées. »

Source:
Journal reference:

Schierbeck, S., et al. (2021) Automated external defibrillators delivered by drones to patients with suspected out-of-hospital cardiac arrest. European Heart Journal. doi.org/10.1093/eurheartj/ehab498.