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L'étude trouve la tige génétique entre les convictions pilotantes, les accidents et le comportement quotidien

Une étude psychologique à long terme neuve des gestionnaires a trouvé une association entre les convictions pilotantes, les accidents et le comportement quotidien tel que manger la nourriture industrielle ou la consommation d'alcool. Les chercheurs ont également découvert la preuve que cette relation est associée à la variation génétique dans le métabolisme de sérotonine - la même neurotransmetteur visée par beaucoup d'antidépresseurs. Ceci propose que la conduite à risque en pilotant et dans la durée puisse avoir une base psychologique courante.

Dans une étude novatrice, les chercheurs de l'équipe de professeur Jaanus Harro's à l'université de Tartu (Estonie) ont combiné des caractéristiques psychologiques, génétiques, et biochimiques de la seule étude psychobiologique estonienne du comportement de circulation avec des dossiers de police et d'assurance. 817 gestionnaires (femelle 49,2% mâle, 50,8%) ont participé à l'étude. Sur une période de temps ils ont rempli des questionnaires pour mesurer des facteurs tels que l'impulsivité et l'agression : de plus, ils ont subi une suite de prises de sang et d'analyse génétique. Liant ces résultats aux bases de données de police et d'assurance les chercheurs ont commencé à découvrir certaines des tiges liées à piloter risqué. Présentant leurs découvertes à la conférence d'ECNP à Lisbonne, elles signalent que 137 gestionnaires qui avaient été avertis pour dépasser les vitesses limites ont tendu à avoir des temps de réaction plus rapides, mais qu'ils également ont rayé plus haut sur l'agression matérielle et verbale, entreprenant une activité matérielle plus tendue, et ont eu une consommation plus élevée des nourritures de camelote (boissons y compris d'énergie).

Selon le chercheur Tõnis Tokko de fil :

« Nous pouvions sélectionner un bon nombre d'associations entre la prise de risques quotidienne et piloter risqué. Par exemple nous avons constaté que les sujets qui boivent des boissons d'énergie au moins étaient une fois par semaine deux fois aussi pour accélérer que ceux qui n'ont pas bu des boissons d'énergie en tant que souvent. Nous pensons que la consommation de boissons d'énergie peut être une relative à un besoin d'excitation, plutôt que les boissons elles-mêmes étant une cause directe des violations du trafic ; le renivellement psychologique fondamental des gestionnaires peut les aboutir les deux pour accélérer, et pour vouloir absorber plus de boissons ou de nourriture industrielle d'énergie. De même, nos tests psychologiques nous ont prouvé que ceux avec des qualifications rapides de prise de décision étaient 11% plus susceptibles d'accélérer, et ceux avec rechercher plus élevé d'excitation étaient 13% plus susceptibles d'accélérer ».

Il prolongé :

« Piloter l'histoire est une excellente plate-forme pour étudier le règlement comportemental ; la plupart des gens conduisent, et les convictions pilotantes ou les accidents sont les dossiers objectifs - elles demeurent dans les bases de données. Nous avons constaté que les associations significatives existent entre le comportement de circulation risqué et une gamme des comportements de mode de vie, tels qu'entreprendre l'exercice, la consommation d'alcool, ou la nourriture industrielle et la consommation tendue de boissons d'énergie.

Les chercheurs ont également regardé des traits génétiques dans les gestionnaires volontaires. Ils ont constaté que certaines variantes d'un gène qui règle le transport de sérotonine (le polymorphisme 5-HTTLPR) ont été associées à piloter risqué. La sérotonine est la neurotransmetteur qui est vraisemblablement impliquée dans la dépression, et qui est également réglée par beaucoup de médicaments d'antidépresseur. « Nous avons constaté que certaines variantes de gène sont associées au comportement de témérité dans les deux qui pilotent et dans d'autres endroits de durée ; mais c'est une conclusion tôt et toujours les besoins pour être » Tõnis dit confirmé Tokko.

L'étude psychobiologique estonienne du comportement de circulation est une étude à long terme qui a commencé à rassembler des caractéristiques en 2001 - on pense qu'est la seule étude à long terme du monde pour suivre des gestionnaires tout en considérant la psychologie, et la biologie relative. Au commencement il a visé à recenser des configurations de comportement des gestionnaires ivres et des gestionnaires accélérants pour essayer d'éviter ces comportements, mais il a depuis augmenté pour considérer d'autres facteurs.

Tõnis Tokko a indiqué que « nous pouvons suivre des facteurs piloter variés pendant des années, y compris le comportement, les prises de sang pour comprendre les modifications biologiques, et la génétique psychologiques. Nous avons également une idée ferme dont de ces gestionnaires ont commis des violations du trafic ou ont été dans les accidents. Nous pensons ceci pour être un seul système. Cette étude prouve que les gens qui sont imprudents dans la circulation également tendent à prendre des risques dans d'autres endroits de durée, et notre recherche prouve qu'il peut y a une tendance biologique à ce comportement ».

M. Oliver Grimm, psychiatre supérieur à la clinique Francfort d'université, commenté :

« Cette étude est très intéressante, car on le connaît déjà de grandes études de Bureau d'ordre que le TDAH et les accidents de la route sont plus courants dans les adultes. Cette étude spécifique d'Estonie aide maintenant à comprendre mieux comment ce groupe prédisposé aux accidents est constitué à partir des traits de risque génétique et de personnalité. »

Professeur Oliver Howes, professeur de la psychiatrie moléculaire chez College du Roi, Londres, a dit :

« Cette étude ajoute à l'autre apparence de travail que des traits psychologiques et biologiques sont liés à la façon dont les gens se comportent dans le monde. Il est important d'identifier que les associations ne signifient pas qu'on mène à l'autre »